I vår blir det 16 kronor dyrare att ta taxi framför Centralen. Statliga Jernhusen, som äger marken, höjer avgiften för taxitrafiken.
– De vill tjäna pengar på den här ytan. Det är synd att låta våra kunder ta smällen, säger Mikael Andersson, vd på Taxi Stockholm.
Yvonne Hendele, marknadsområdeschef på Jernhusen, menar att det handlar om att öka servicen. Redan nu finns en översiktsskylt vid taxikön där kunderna till exempel kan se vilka bilar som är miljöklassade, som har bilbarnstol, kan ta extra mycket bagage eller tillhör ett speciellt taxibolag.
I framtiden installerar Jernhusen eventuellt ytterligare dataskärmar, där kunden direkt kan välja en viss bil.
– Vi kvalitetssäkrar taxiåkandet, kunden ska känna sig trygg, säger Yvonne Hendele. Vi garanterar att det inte står några friåkare utanför Centralen, att bilarna inte är äldre än sex år, att chaufförerna är utbildade, att de hittar och talar svenska.
Mikael Andersson anser att 16 kronor är en oskäligt stor höjning i förhållande till den oftast korta sträcka kunderna åker från Centralen.
– Centralplan har varit vårt hjärta i 110 år, Jernhusen har tagit ut en avgift länge, som vi har dolt. Men nu höjer de radikalt och vill att vi ska ta ut avgiften direkt av kunderna. Det kommer att bli många och långa diskussioner i bilarna.
– Vi hade hellre sett att de hade ställt upp en automat där man fick lösa biljett till taxiområdet.
Yvonne Hendele anser tvärtom att det är en fördel att avgiften syns på kvittot och blir tydlig för kunden.
Den som promenerar ett par hundra meter med sin väska kan ta en taxi vid Arlandatåget utan extra avgift.
– Tanken att bojkotta Centralplan har förekommit, säger Mikael Andersson. Men vi vill ju framför allt serva våra kunder.