Förbudet mot dubbdäck har minskat trafiken på Hornsgatan i centrala Stockholm. Men partikelhalterna är fortfarande för höga för att Sverige ska leva upp till EU:s normer, visar en ny utvärdering.
På måndagen presenterade miljö- och trafikborgarrådet Ulla Hamilton (M) en första utvärdering av dubbdäcksförbudet på Hornsgatan, som infördes vid årsskiftet.
Utvärderingen visar att andelen fordon med dubbdäck på Hornsgatan har minskat från cirka 65 procent till 40 procent sedan den 1 januari i år. Antalet fordon har minskat med ungefär 30 procent.
Ulla Hamilton skriver i en kommentar till utvärderingen att dubbdäcksförbudet har inneburit en stor beteendeförändring bland stockholmarna. Andelen som använder dubbdäck har minskat i hela Stockholm, inte bara på Hornsgatan.
Trots detta krävs mer omfattande åtgärder för att komma till rätta med problemen. Under förra året överstegs EU:s gränsvärde för farliga partiklar hela 65 gånger på Hornsgatan, mot tillåtna 35 gånger. Hittills i år har gränsvärdet överstigits 38 gånger.
”Det krävs ytterligare minskning för att luftkvaliteten ska matcha EU:s krav”, konstaterar Ulla Hamilton.