Just nu pågår programsamråd om Slussens framtid. I Kolingsborg mitt i trafikapparaten kan allmänheten fram till den 1 november studera och tycka till om de två förslagen "Nybyggt bevarande" och "Nya Slussen".
Vid årsskiftet väntas stadsbyggnadsnämnden fatta ett beslut om vilket av de två huvudförslagen som man ska arbeta vidare med.
Tidigast 2010 kan en detaljplan ha vunnit laga kraft och 2012 kan bygget av en ny trafikapparat sätta i gång. Den kan vara klar 2018.
Synovate (tidigare Temo) har för DN:s räkning undersökt vad stockholmarna tycker om de två huvudförslagen "Nya Slussen" (ritat av Nyréns arkitektkontor) respektive "Nybyggt bevarande" (av Whites arkitektkontor).
Resultatet: 48 procent föredrar "Nybyggt bevarande" medan 44 procent vill ha "Nya Slussen". 8 procent svarar vet ej.
Bland kvinnorna är 34 procent för att riva och bygga nytt medan 57 procent vill bevara och restaurera dagens trafikapparat.
Bland männen vill 55 procent riva och bygga nytt medan 39 procent är för ett bevarande.
Stockholmaren mellan 30 och 44 år vill hellre riva (49 procent). Personer över 60 år är mer tveksamma: bara 35 procent vill ha en helt ny Slussen.
Synovate har också frågat efter partitillhörigheten. Det visar sig att moderater (53 procent) och folkpartister (57 procent) hellre vill riva och bygga helt nytt.
Men socialdemokrater (55 procent) och vänsterpartister (50 procent) vill hellre bevara och restaurera dagens Slussen.
- Jag är överraskad, det brukar vara tvärtom, se till exempel på inställningen till kallbadhuset i Ridddarfjärden. Men mycket handlar om information som ännu inte nått ut till folk. Alla är kanske inte medvetna om de problem som finns med dagens trafikapparat, säger Teres Lindberg (s), vice ordförande i stadsbyggnadsnämnden och tidigare borgarråd.
Hon tycker det är självklart att man bygger nya Slussen men inte exakt som det vinnande tävlingsförslaget.
Skolborgarrådet Lotta Edholm (fp), som också förordar Nya Slussen, är inte förvånad över vänsterns bevarandeiver:
- Socialdemokraterna har blivit landets konservativa parti. Vi måste bygga upp en mer människovänlig trafikapparat, mer tillgänglig och trygg kollektivtrafikknut jämfört med dagens slitna Slussen. Läget börjar dessutom bli akut, massor med betong hotar att ramla ned, säger hon.
Finansborgarrådet Kristina Axén Olin (m) lutar åt att dagens Slussen ersätts med en helt ny trafikknut, även om hon inte tycker att "Nya Slussen" är ett helt optimalt förslag.
- Nu måste vi göra något riktigt bra av stadens största trafikplats. Vi har en process i gång och vi kan inte vänta längre. Att en majoritet av socialdemokratiska väljare vill bevara visar att det partiet mer står för trötthet, säger hon.
För två år sedan genomfördes en liknande undersökning om Slussens framtid med i stort sett likalydande frågor. Den gången förordade 49 procent av stockholmarna en renovering av Slussen medan 42 procent ville riva och bygga nytt.