- Vår uppfattning är kristallklar. Ur miljösynpunkt är det här ett vansinnigt projekt, säger Ann-Margarethe Livh, Vänsterpartiets oppositionsborgarråd i Stockholm, till DN.se.

Regeringen gick på måndagen ut på DN Debatt och lovade att Förbifart Stockholm ska byggas. Notan beräknas till 28 miljarder kronor. Av dessa ska cirka 23 miljarder tas från trängselskatten.

- Det är fullkomligt vettlöst. Tänk vad mycket kollektivtrafik man skulle kunna få för de här pengarna, säger Ann-Margarethe Livh.

Även Miljöpartiet anser att motorvägspengarna borde satsas på kollektivtrafiken istället och går till val på att skrota projektet så snart som möjligt.

- Stockholms infrastruktur behöver förbättras, men kollektivtrafiken måste komma först. Motorvägsbygget tränger undan andra satsningar, inte minst på spårtrafiken, säger oppositionsborgarrådet Yvonne Ruwaida till DN.se.

Socialdemokraterna anser dock att den nya motorvägen behövs och går till val på att bygga Förbifart Stockholm.

Kommer oppositionen att ge något gemensamt besked till väljarna före valet?

- Vi för diskussioner med Socialdemokraterna och Vänsterpartiet och är överens om att det behöves ökade satsningar på kollektivtrafiken, säger Yvonne Ruwaida.

Men kommer det något besked när det gäller Förbifart Stockholm?

- Det är vår ambition att redovisa ett gemensamt besked.

Men det är inte ett löfte?

- Det är vår utgångspunkt och ambition, säger Yvonne Ruwaida och tillägger att inget parti än så länge ställt något ultimatum om förbifarten.

Carin Jämtin har lovat att kommentera regeringens utspel på DN.se under eftermiddagen. DN.se har även sökt Lena Hallengren (S), ordförande i riksdagens trafikutskott, som är bortrest och inte kan ge någon kommentar.