För första gången föreslås, i politiska sammanhang, en högre trängselskatt.
I samband med tisdagens förhandlingar om en bred trafikuppgörelse för Stockholms-regionen föreslog länets moderater en ökning av trängselskatten för äldre bilar, som i högre grad än andra, bidrar till en negativ klimatutveckling.
- En högre skatt skulle tjäna som extra morot, för att fasa ut gamla och smutsiga bilar, och ersätta dem med nya miljövänligare, sammanfattade Mikael Söderlund, m, stadsbyggnads - och trafikborgarråd.
Förslaget har stöd av Lars Dahlberg, s, och partiets ansvarige i trafik - och infrastrukturfågor.
- Allt som är bra för miljön har vårt stöd. Jag kan se fördelningspolitiska problem med förslaget, men jag utgår ifrån att en ökning av trängselskatten balanseras upp med en utbyggd kollektivtrafik, säger Lars Dahlberg.
M-förslaget anger inte något gränsdatum för "äldre bilar". Grundidén är att en högre skatt ska komma investeringar i vägar och spår till del, och vara till gagn för miljön.