Delar av Stockholms central har varit byggarbetsplats i snart två år. I olika etapper byggs den anrika stationen om för att bättre klara servicen åt en växande skara tågresenärer.

Omdaningen ska vara klar om ungefär två år, men redan innan dess startar ett ännu viktigare stationsbygge.

Huvudingången till Citybanans station City ska byggas på andra sidan Vasagatan.

– Vi bygger för resenärerna. Det är helt klart att vi behöver få in väldigt många olika funktioner i den stationsbyggnaden, säger Ann Wiberg, chef för strategisk utveckling på Jernhusen som äger både Centralstationen och fastigheten där den nya stationen ska byggas.

I kväll tas en startpromemoria för projektet av stadsbyggnadsnämnden.

De senaste åren har de politiska diskussionerna om stationen enbart handlat om huruvida det är fint eller fult med ett riktigt högt hus på platsen.

Fyra förslag till 30-våningstorn som landmärken för stationen förkastades 2009.

Tre nya arkitektförslag kastades nyligen i papperskorgen som otillräckliga, och stadsbyggnadsborgarrådet Regina Kevius (M) har meddelat Jernhusen att det i Stadshuset inte längre finns någon politisk ambition att bygga ett riktigt högt hus på platsen.

I startpromemorian räknar stadsbyggnadskontoret med att hotell Continental, som stod klart 1963, rivs och ersätts med en byggnad med hög arkitektonisk ambitionsnivå.

Kontoret räknar med att det går att utvidga kvarteret lite så att det ges plats för både ett hotell med 100 rum fler än dagens och det mesta som behövs i en stor station – men huset ska inte bli högre än dagens hotell.

Jernhusen har en lång lista på olika saker som är angelägna på den nya stationen.

Om allt får plats i ett hus som inte blir högre än omkring elva våningar är oklart. Men oavsett det bekymret är det viktigt att planen för kvarteret inte fastnar i någon politisk långbänk.

– Vi kan inte stå utan en fungerande station när Citybanan väl är klar, konstaterar Ann Wiberg.