Trafiken i Stockholm
Ja till Förbifart Stockholm
Publicerat 2009-09-03 11:00
För att visa Flash-innehåll på DN.se behöver du installera en flashspelare.
Regeringen gav på torsdagen klartecken till Förbifart Stockholm. Den drygt två mil långa motorvägen kommer att ta åtta år att bygga. Slutnotan beräknas till 27 miljarder kronor.
Dela med andra:
DN Teman i artikeln
Trafiken i Stockholm
- Relaterad Webb-TV
-
Se dubbdäcksfusket på Hornsgatan
2010-01-15 09:57
-
Citybanan-koloss genom slussen med liten marginal
2009-11-06 15:40
-
Se film: Busschaufför sms:ar medan han kör
2009-10-08 09:00
- Snökaoset
- SL förbättrar resegarantin
- Resegarantin kostar mer än sju miljoner för SL
- Anders tar taxi i snökaoset – SL betalar
- Problem för samtliga trafikslag i Stockholm
- SL-bussar skapade kaos i city
- Tågurspårning orsakade kaos i trafiken
- SL-trafiken rullar men tidvis kraftiga förseningar
- Klagomålen på SL har ökat med femtio procent
- ”Situationen är oacceptabel”
- Omfattande trafikproblem även i Norge och Finland
- DN.se granskar
- SL säger upp Busslinks Norrtäljeavtal
- Nya bussavtal dröjer flera år
- Revisorerna varnade redan för ett år sedan
- Hälften av SL:s bussavtal bryter mot lagen
- Busslink utreder nya anklagelser
- Wennerholm skärper tonen mot Busslink
- "Wennerholm gör en Wallhager"
- Wennerholm: "Vd:s uppgift att informera styrelsen"
- Wennerholm informerades redan i februari
- Fler anklagelser mot Busslink
- ”Bluffakturorna ett chockbesked”
- Förare belönades för onödiga extrakörningar
- SL hotar säga upp Busslinks avtal
- Busslink skickade falska fakturor till SL
- Så vill politikerna stoppa trafikdöden i Stockholm
- Citybanan
- Ny prövning av Citybanan i Miljööverdomstolen
- Citybanan: en sex kilometer lång tunnel
- Bygget av Citybanan startar vid Odenplan
- Uppsala med och betalar Citybanan
- Förbifart Stockholm
- V kräver folkomröstning om Förbifarten
- Luftproblem för Förbifart Stockholm
- Världsarv kan raderas av vägbygge
- Så byggs Förbifart Stockholm
- Långt från beslut till första spadtaget
- ”Beslutet strider mot Miljöbalken”
- ”Förbifarten är bra för miljön”
- Oppositionen splittrad om Förbifarten
- Kollektivtrafiken
- SL lånar vagnar till Spårväg City
- Han blir SL:s ”nya” vd
- DN.se avslöjar: SL får ny vd
- Ny spärr ska stoppa gratisåkare
- Stockholm kan få ny expressbusslinje
- Resa på remsa skrotas
- Hundratusentals drabbades av snökaoset
- Busstrafiken har kommit på hjulen igen
- Essingeleden
- Köerna på Essingeleden efter EU-mötet har släppt
- Essingeleden stängs av – långa restider för trafiken söderifrån
- Hur ska trafiksituationen i Stockholm lösas?
- Symboliska spadtag för att gräva ned Essingeleden
- Inte aktuellt gräva ned Essingeleden
- "Gräv ned Essingeleden"
- Trängselskatten
- Var femte bil försvann med trängselskatt
- Staten tjänar stort på trängselböter
- Bilköerna i Stockholm kartlagda
- Landstinget tyst om trängselskatten
- Mer om trafiken
- Ingen vet om Spårväg syd kan bli verklighet
- SL inför veckans snöfall: Var ute i god tid
- Misslyckad röjning av trottoarer gör promenaden till ett vågspel
- Ökad trafik trots trängselskatt
- Bilister ratar dubbdäck
- Norrortsleden
- Ny led blev 49 miljoner billigare än planerat
- Ny tvärförbindelse invigd
- Norrortsleden billigare än väntat och klar i tid
- Norra Länken
- Norra länken dyrare än beräknat
- Tätningsmassa läcker ut från tunnel i Norra länken
- Första biten i länken färdig
- Norra länkens tunnlar öppnades för intresserade stockholmare
- Brommaflyget
- Ovädret stoppade flyg på Bromma
Förbifarten ska gå väster om stan och börja vid E4 i Skärholmen och gå till Häggvik vid E4 i norr. En sträcka på totalt 21 kilometer. Huvuddelen av motorvägen, cirka 17 kilometer, kommer att gå i tunnel under Mälaren och delar av Ekerö.
- Förbifarten skapar ökad konkurrenskraft för regionen, minskar köerna vid infartslederna och skapar förutsättningar för bättre kollektivtrafik, sade infrastrukturminister Åsa Torstensson (C), under en pressträff i Regeringskansliet på förmiddagen.
Stockholms befolkning kommer att öka kraftigt de närmsta åren. Om 30 år beräknas länet ha fåt 600.000 fler invånare.
- Det har inte byggts några nya vägförbindelser över Mälarsnittet sedan 1967 när Essingeleden byggdes. Hela trafiksystemet är underdimensionerat, fastslår Åsa Torstensson.
Regeringen har utrett flera olika alternativ, men till slut kommit fram till att den nya motorvägen är det bästa alternativet.
- Förbifarten är det enda alternativ som ger tillräcklig kapacitet för att klara trafiken i Stockholmsområdet, säger miljöminister Andreas Carlgren (C).
Stockholms finansborgarråd Sten Nordin (M) var påtagligt nöjd när beslutet om förbifarten presenterades.
- Förbifarten betyder oerhört mycket för Stockholms trafiksituation, säger han.
Enligt Sten Nordin är den nya motorvägen viktig för att hålla ihop länet. Varje dag pendlar fler än 100.000 personer mellan stadens norra och södra delar.
- Vi lever med fara för klyvning av regionen. Det vackra vattnet är huvudvärken i trafikplaneringen, säger Sten Nordin.
Byggstarten är planerad till 2012. Åtta år senare väntas Förbifarten stå klar.
Vad tycker du om Förbifart Stockholm? Diskutera här.
Visar (av totalt ).
Vill du ha en bra start på dagen?
Läs Dagens Nyheter. Klicka för ett bra erbjudande.
Annonser
-
Boka billigt hotell här
BOKA - Vi hjälper dig hitta det bästa hotellet i ditt resmål.
-
Boka konferensen nu - vi har lokaler i Stockholm
Konferensportalen - Skräddarsydda helhetslösningar inom konferens, kongress och event. Vi har lokaler...
-
En oas i vardagen
På Siggesta gård kan du släppa allt från storstaden för en liten stund.
