Fler och fler cyklar till jobbet. Trängseln på cykelstråken ökar, och här och var växer irritationen mellan gående och cyklister och mellan cyklister och bilister.
Stockholms stads trafikkontor vet mycket om standarden på cykelbanorna, trängseln på cykelstråken och var det saknas någorlunda säkra cykelvägar.
– Men vi vet inte allt och det vi vet på mikronivå eller asfaltnivå är mer av vad vi själva och andra cyklister pratar om än dokumenterade fakta, säger Krister Isaksson, projektledare på trafikkontoret.
I veckan utrustades 17 utvalda cykelpendlare med videokamera och gps-loggar. De ska fram till semestern köra exakt samma sträcka tur- och retur minst 20 gånger. De ska också föra elektronisk dagbok om cykelturerna – väder och vind spelar ju stor roll för hur fort det går att cykla.
Jenny Widell cyklar från Duvbo i Sundbyberg till jobbet på Kungsholmen både för att få vardagsmotion och för att det är det snabbaste sättet att ta sig till jobbet.
– Jag har en bra cykelväg längs Bällstaviken. Men Västerås där jag växte upp är en bättre cykelstad än Stockholm, men där är det ju mindre trafik, konstaterar hon.
Kalle Bern, som egentligen cykel-pendlar från Råsunda till Kungsholmen, tänker förlänga sin väg från Sundbyberg till Slussen för att få med fler svåra passager i videokameran.
– Min egen sträcka är nästan lite för bra. Det finns nästan inga knepiga platser och nästan inga rödljus. Fast Stockholm är en bra cykelstad även om Köpenhamn är bättre, säger han.
De cyklister som deltar i mätningarna har förbundit sig att följa alla trafikregler och att följa de markerade cykelstråken även på platser där de genom daglig cykling funnit genvägar.
– Att följa reglerna är självklart. Men det kanske blir lite enformigt att cykla exakt samma väg. Jag brukar ta små omvägar ibland för att det är skönt med variation och omvägarna ibland känns säkrare, säger Martin Larbo, som cyklar från Näset på Lidingö till Kungsholmen. En sträcka som tar mellan 30 och 35 minuter i rusningstrafik oavsett om han åker bil, kollektivt eller cyklar.
Kristina Glitterstam cyklar från Älta till Slussen oavsett årstid och väder. Vägarna brukar vara snöröjda vid sex sju på morgonen så denna vinter behövde hon inte ställa cykeln en enda gång.
– På det hela taget är min cykelväg suverän. Stockholm är en bra cykelstad och det är otroligt smidigt att göra ärenden i stan med cykel, tycker hon.
Kristina Glitterstam tycker precis som Jindar Türkan, som cyklar från Bredäng till Kungsholmen, att det är viktigt att Stockholm inte bromsar upp utbyggnaden av cykelvägnätet. Han har bra cykelväg huvuddelen av sin sträcka, men det finns undantag: vid Axelsberg är det byggarbetsplats och på några andra ställen är det trångt om saligheten. I måndags krockade han med en annan cyklist som kom körande på ett övergångsställe.
– Det gick hyggligt. Hjälmen sprack och jag fick skrapsår, men inget allvarligt. Och kameran höll så det blir en lite ovanlig filmbit, säger han.
Krister Isaksson och hans medarbetare kan räkna med omkring 20 timmars cykelvideo från var och en av de 17 cyklisterna och gps-information i mängder som semesterpresent.
– Vi tänker inte titta på varenda inspelad sekund. Genom att vi får fram genomsnittliga tider för varenda meter de cyklar och genom att kolla i dagböckerna ska vi förhoppningsvis hitta det som är intressant för oss att titta på, säger Krister Isaksson.