Miljödomstolen ger klartecken för bygget av Citybanan. Banverket får tillstånd att starta alla delar av järnvägsbygget även om domen överklagas. Banverket räknar med att Miljödomstolens besked gör att järnvägen kan invigas planenligt år 2017.
Bygget av den sex kilometer långa järnvägstunneln under Stockholms innerstad startade för drygt två månader sedan. Men fram till i dag fick Banverket bara bygga söder om Riddarholmen. Vattendomen och miljökonsekvensbeskrivningen av resten av mångmiljardprojektet har varit föremål för en rättslig prövning i Miljödomstolen sedan 2007.
På onsdagen kom den viktiga dom som ger Banverket tillstånd att leda bort grundvatten från tunnlarna och godkände miljökonsekvensbeskrivningen. Miljödomstolen beslutade också att Banverket får sätta i gång att bygga de olika tunnlarna även om domen skulle överklagas.
– Det innebär att vi har alla tillstånd som behövs för alla delar av Citybanan. Vi sätter i princip omedelbart i gång med arbetstunnlarna på Bangårdsområdet vid Centralen och vid Norra Stationsområdet, säger Kjell-Åke Averstad, projektchef för Citybanan. Han betonar att domen ger Banverket goda möjligheter att hålla tidplanen för projektet och se till att det första tåget kan rulla i tunneln år 2017.
Onsdagens dom var en så kallad deldom i fråga om vattenverksamheten i tunnlarna. Det innebär att Banverket kan leda bort grundvatten och tillföra vatten förutsatt att det sker enligt en rad villkor som domstolen fastställt. De slutliga villkoren fastställs efter tolv års prövotid och Banverket får tio år på sig att klara av bygget.
– Vi har inte lusläst och juristerna har ännu inte tolkat allt som står i domen. Men det verkar som om vi fått de tillstånd vi sökt med de villkor vi ansett vara rimliga. Villkoren gör att vi måste gå försiktigt fram, det har vi hela tiden haft för avsikt, säger Kjell-Åke Averstad.
En rad fastighetsägare och bostadsrättsföreningar vände sig till Miljödomstolen oroliga för hur förändringar i grundvattnet skulle påverka deras hus. En rad jurister och sakkunniga har varit engagerade i målet. Sammanlagt har Banverket gått med på att betala ut drygt fem miljoner till företrädare för fastighetsägare för deras kostnader i samband med den rättsliga prövningen. Det enskilt största anspråket – drygt 800 000 kronor – säger både Banverket och tingsrätten emellertid blankt nej till.