Rinkeby ska bli en mer levande och tryggare stadsdel. Stockholms stadsbyggnadsnämnd har nu gett klartecken för ett planarbete som ska omvandla Rinkebystråket till en grön och lummig boulevard med nya lokaler för butiker, restauranger och nöjen.
I dag en nedsänkt trafikled utan trottoarer – om något år ett promenadstråk kantat av träd, nya butiker och restauranger. Satsningen på det nya affärsstråket mellan Rinkeby centrum och E18 markerar ambitionen med Järvalyftet att omvandla miljonprogramsförorterna till upplysta och trygga stadsdelar. I torsdags godkände stadsbyggnadsnämnden att planarbetet, som drivs av Stadsbyggnadskontoret på begäran av allmännyttiga Familjebostäder, kan påbörjas.
– Det var ett enigt beslut i nämnden. Vi tror att detta kommer att få stor betydelse för Rinkeby och närområdet. Bland annat finns det efterfrågan på nya lokaler för butiker och restauranger, säger Peter Lundevall, planhandläggare vid Stadsbyggnadskontoret, till DN.se och fortsätter:
– Gatan kommer att breddas och tillföras trottoarer för att människor ska kunna stanna till vid en butik eller ett café. Redan i dag är avståndet mellan husfasaderna nästan lika brett som Karlavägen, man vill nu med trappor och lutande torg kunna förena gångvägarna som går i en övre nivå med de nya paviljongerna i gatuplanet.
Runt årsskiftet 2010-11 ska en detaljplan över Rinkebystråket vara klar. Kostnaderna för projektet, som grovt räknat väntas uppgå till 150-200 miljoner kronor, bärs till största del av Familjebostäder. Stockholms stad kommer att finansiera ombyggnation av gator och trottoarer. Enligt Lars Björk, distriktschef på Familjebostäder, ska de första nya butikerna kunna öppna runt årsskiftet 2011-12.
– Det här kommer att skapa nya arbetstillfällen i Rinkeby. Ytterligare ett av huvudkoncepten är att skapa en tryggare stadsdel, som det är i dag undviker många det här stråket med illa upplysta gångvägar, säger Lars Björk.
Sedan tidigare har arbetet med en 300 meter lång överdäckning av E18 utanför Rinkeby inletts. Omkring 300 nya bostäder byggs ovanpå motorvägen. Det nya Rinkebystråket blir en portal mot Järvafältet.
– Boulevarden blir en bra väg för Rinkebyborna att ta sig till Järvafältet. Det är ytterligare en viktig del i hela det här projektet, fortsätter Lars Björk.
I framtiden finns även planer på att förlänga Rinkeby allé, som går österut från Rinkeby centrum till E18, med en bro över E18 till Stora Ursvik. Därmed ska Rinkebyborna få tillgång till tvärbanan som efter utbyggnaden kommer att passera Stora Ursvik på väg mot ändstationen Kista.
– Stockholms stad och Sundbybergs kommun, där Stora Ursvik ligger, är överens om att den här bron ska bli av. Den är nödvändig för att Rinkebyborna ska kunna nyttja snabbspårvägen, säger Peter Lundevall.
Detta ligger dock flera år fram i tiden. Förlängningen av Rinkeby allé över E18 kommer inte att byggas förrän Kistagrenen av tvärbanan står klar. Det projektet inleds först när tvärbanans gren mellan Alvik och Solna står klar, enligt beräkningarna runt år 2013.
På måndag kväll håller Familjebostäder ett möte med en referensgrupp av Rinkebybor som får möjlighet att tycka till om planerna för det nya Rinkebystråket. I januari kommer man även att sätta upp en utställning i Rinkeby där allmänheten får ge sina synpunkter på utformningen av området.