Rasolyckan i Kista orsakades troligen av en konstruktionsmiss i galleriabygget, uppger Arbetsmiljöverkets inspektör Pia Selenius. Hon är kritisk till att vägen under bygget inte var avstängd. "Jag ifrågasätter starkt att man inte håller avspärrat hela tiden", säger hon till DN.
Ett lager betongbjälkar rasade ner över Hanstavägen i Kista på tisdageftermiddagen. Vid olyckan omkom en person, en montör vid byggarbetsplatsen. Ytterligare två personer skadades. En av dem, en byggnadsarbetare i 55-årsåldern, vårdades i går för livshotande skador på Karolinska sjukhuset. Den andre, en man i 30-årsåldern som kom i en personbil under byggarbetsplatsen när betonglaget rasade, har allvarliga, men inte livshotande skador. Det uppger presstjänsten på Karolinska sjukhuset.
En teknisk undersökning av olycksplatsen inleddes på onsdagen. Både polisen och Arbetsmiljöverket fanns på plats. Polisen har inlett en förundersökning med misstanke om brott mot arbetsmiljölagen och vållande till annans död.
Pia Selenius är inspektör på Arbetsmiljöverket och befann sig i Kista i går för att prata med alla inblandade parter i bygget.
- Den stora stommen av stålbalkar skulle bära betongbjälklaget. Det känns som om den har givit vika, men vi har inte tillräckliga uppgifter för att bekräfta det ännu. Vi kommer att förbjuda vidare monteringsarbete innan de samordningsansvariga och entreprenören har visat vad som är fel och hur de ska gå vidare. Det fanns arbetsmiljöbrister som jag inte vill gå in på men som kan ha varit bidragande, säger Pia Selenius.
Betongblocken skulle bilda golv och tak i en ny del av Kista galleria, som är på väg att byggas ut med 11.000 kvadratmeter butiksyta. Kista galleria är byggherre och har en del av ansvaret för säkerheten på byggarbetsplatsen.
- Vi har det yttersta ansvaret. Vi har anlitat en konsult, Forsen projekt AB, för projektledningen. De planerar bygget för vår räkning, säger Gunnar Mässing, vd för Kista galleria.
För byggnationen över Hanstavägen har byggprojektet en överenskommelse med Stockholms stad.
- I vår plan har vi ett system där vi stänger av vägen med hjälp av vakter när vi gör lyft över vägen. När kranen är tillbaka på skyddat område öppnar vi vägen igen. Ingen har facit över vad som hänt. Vi låter polisens utredning ha sin gång, säger Gunnar Mässing.
Vägen hade varit avstängd, men när olyckan inträffade var den inte det längre. Det ledde till att en förbipasserande i bil skadades allvarligt.
- Under monteringstiden kan jag tycka att vägen borde ha varit helt avstängd. Men det är lätt att vara klok i efterhand, säger arbetsmiljöinspektören Pia Selenius.
Projektledarna Forsen Projekt ville i går inte uttala sig närmare i ansvarsfrågan eller olycksorsaken.
- Det är ett komplicerat ansvar. Entreprenörerna gör olika bitar. Vi är konsulter som jobbar för Kista galleria. Ruukki Construction har stomentreprenaden och jobbar på uppdrag av Kista galleria.
Johan Löw är försäljningsdirektör på Ruukki Construction. Båda de drabbade montörerna, den omkomne och den skadade, arbetade för företaget.
- Vi har arbetat med den övriga personalen för att de ska komma på fötter. Människor är förstörda. Vi är alla upprörda över att det här kunde hända. Därför är det svårt att reda ut orsaker och ansvarsfrågor redan.
- Vår balk har givit vika, det kan man ju se på bilder från olyckan. Något har gått snett. Jag har hört flera olika versioner av vad som inträffat, säger Johan Löw.