I måndags tog MTR över driften av tunnelbanan i Stockholm. Men det har varit en hel del förseningar under första veckan. Det är långt till målet om 99,7 procents punktlighet.
- Det har fallit ned mycket löv på spåren och det gör att vi måste köra extra försiktigt. Sen hade vi ett signalfel i Gamla stan på fredagen, säger Matt Kinane, trafikchef på MTR, till DN.se.
Värst drabbade är resenärerna på den röda och den gröna linjen. Men det har även förekommit en del förseningar längs den blå linjen, som huvudsakligen går i tunnel.
- Jag gissar att det blir fortsatta förseningar i en eller två veckor till. Mellan mitten av oktober och mitten av november brukar punktligheten minska på grund av lövhalkan. Det gäller även för pendeltågen, säger Matt Kinane.
På det stora hela tycker han dock att övergången har fungerat bra. Driften av Stockholms tunnelbana är en stor och komplex verksamhet att ta över och än så länge har man inte råkat ut för några större bakslag.
- Jag tycker att det har varit stabilt med tanke på omständigheterna, säger Matt Kinane.
MTR har tidigare stuckit ut hakan och satt som mål att 99,7 procent av tågen ska komma i tid. Inom hundra dagar ska de viktigaste pusselbitarna vara på plats.
- Det här är ett långsiktigt arbete och målet är att verksamheten ska förbättras successivt, säger Matt Kinane.
Ungefär samtidigt som de sista löven faller om några veckor kommer nästa stora utmaning. Många stockholmare vet vad snö och kyla kan innebära för kollektivtrafiken, men Matt Kinane är inte orolig.
- Snön är ett betydligt mindre problem är löven. Så länge vi har alla maskiner igång och är ute och blåser snö ska det inte bli några stora problem, säger han.
MTR:s chef Torborg Chetovich har i en tidigare intervju med Dagens Nyheter lovat att inte bara punktligheten utan även servicen och städningen ska bli bättre i tunnelbanan. Vissa stationer, som till exempel Slussen en tidig lördagsmorgon, kan se ut som rena sopupplag.
- Det här är något som måste bli bättre. Tågen kommer att städas oftare och miljön för våra resenärer ska bli renare, säger Matt Kinane.