I dag presenterade den rödgröna oppositionen en uppgörelse som går ut på att Stockholmarna ska få folkomrösta om Förbifart Stockholm. DN.se ställer fem frågor till DN:s politikreporter Henrik Brors.
Var det här ett väntat besked?
– Nej, det var ett väldigt oväntat besked. Socialdemokraterna med Carin Jämtin i spetsen har verkat väldigt säkra på att de skulle få sin vilja igenom i förhandlingarna med Miljöpartiet och Vänsterpartiet om att bygga förbifarten. Jämtin har till och med talat om att köra över Miljöpartiet i den här frågan. Det uttalandet lär hon få äta upp nu.
Det har länge varit en dragkamp inom oppositionen där Socialdemokraterna velat bygga förbifarten medan Miljöpartiet och Vänsterpartiet varit emot. Vem är vinnaren i den här uppgörelsen?
– Det är helt klart Miljöpartiet som är vinnaren. Partiet vill undvika en svekdebatt före valet, som man skulle ha fått om man gått med på Socialdemokraternas krav och sagt ja till förbifarten. Nu hoppas man uppenbarligen kunna rida vidare på den framgångsvåg man har i opinionen genom att skjuta upp beslutet till efter valet.
Socialdemokraternas oppositionsborgarråd Carin Jämtin har tidigare gått ut och lovat att förbifarten ska byggas. Är det här ett svek mot väljarna?
– Ja, det finns stor risk för att det kan tolkas så av väljare som är oerhört angelägna om att förbifarten ska komma till stånd. Framför allt väljare i länet utanför Stockholms stad som är mest angelägna eftersom det är där behovet av förbifarten är tydligast och flest väljare skulle ha användning av vägleden.
I folkomröstningen kommer stockholmarna att få välja mellan en utbyggnad av kollektivtrafiken eller en ny motorväg. Vad säger du om de två alternativen?
– Det är märkliga alternativ eftersom de flesta väljare säkerligen vill ha både motorväg och utbyggd kollektivtrafik. Det finns ingen självklar motsättning i en storstad som växer, som Stockholm kommer att göra de närmaste decennierna. Det kommer att behövas både vägar och kollektivtrafik för att klara kommunikationerna.
– Det kommer troligen att bli mycket hårda diskussioner om formuleringarna i en sådan här folkomröstning. Det är upplagt för en linje tre, som i kärnkraftsomröstningen, med ett alternativ för både kollektivtrafik och motorvägar. Det stundar heta duster om den här folkomröstningen ska bli av.
Den borgerliga alliansen har tidigare varit tydliga med att man vill bygga förbifart Stockholm. Anser du att väljarna nu har fått två tydliga alternativ inför valet?
– Nej, det är uppenbarligen så att de rödgröna vill försöka desarmera den här frågan och få bort den från valrörelsen i hopp om att kunna skjuta den framåt, ungefär som man en gång gjorde med kärnkraften. Det är ett försök av Socialdemokraterna och Miljöpartiet att ingen ska behöva ta en svekdebatt före valet. Det är en oväntad strategi och det är svårt att nu bedöma hur smart den är.