Sedan trängselskatten återinförts i Stockholm har antalet passager vid betalstationerna minskat med 20 procent jämfört med motsvarande period förra året.
När stationerna aktiverades för nästan två veckor sedan minskade antalet passager med 62.000 över en natt, från 300.000 den 31 juli till 238.000 den 1 augusti. Sedan dess har antalet passager ökat för varje dag.
I torsdags registrerades sålunda 288.000 fordon vid någon av de 18 betalstationerna, men sammantaget ligger trafikflödet ändå 20 procent lägre än under samma period förra året, då försöket med trängselskatter precis hade avslutats. För Vägverkets projektchef Birger Höök är sambandet tydligt.
- Det är ett resultat av att trängselskatten införts, säger han.
Totalt under perioden 1-9 augusti noterades 1,8 miljoner passager, vilket gett staten 16 miljoner kronor i trängselskatt. Ungefär en fjärdedel av passagerna är undantagna skatt. Det gäller till exempel SL-bussar, miljöbilar och undantag enligt "Lidingöregeln".
Storstockholms lokaltrafik (SL) har räknat med en femprocentig ökning av antalet resenärer i kollektivtrafiken i samband med trängselskattens införande.
Den faktiska förändringen under Stockholmsförsöket 2005-06 visade en sexprocentig ökning. Många av de nytillkomna resenärerna stannade kvar som kollektivtrafikanter även efter att försöket avslutats.
- Vi har fått 40.000 nya resenärer per dag och har nu totalt 700.000 unika resenärer varje dag. Tillsammans gör de 2,4 miljoner delresor per dag, säger Eric Tedesjö, projektledare på SL.