Det blåser till strid om matsoporna i Stockholm. Ett av blocken vill att du som privatperson ska sortera allt – det andra blocket sätter pressen enbart på företag och krogar. Målet: att göra Stockholm ännu mer klimatsmart.
Miljöfrågorna var ljumma före valet i september 2006. Först senare på hösten briserade klimathotsbomben på allvar och de borgerligas miljölöften i Stockholm handlade om mindre globala saker som klotter och dåligt upplysta parker. Det skulle också bli ordning och reda på miljöförvaltningen – mer myndighetsutövning och mindre projekt. Den nedbantningen genomfördes snabbt och flera projekt avbröts inom den så kallade miljömiljard som de rödgröna instiftat.
– Vår miljöförvaltning är numer utsedd till föredöme för livsmedelskontrollen av Livsmedelsverket. Det är en myndighet. Mer allmänt miljöarbete ska vi ha på alla håll
i staden, deklarerar miljöborgarrådet Ulla Hamilton (M).
Ulla Hamilton har ägnat mycket energi åt miljöbilar och drivit på introduktionen av laddstolpar för elbilar. Hon har också fått fart på biogasbilarna genom att tillåta naturgas som back-up till biogasen. Miljöpartiet oroas för att det nu bromsar in eftersom de borgerliga inte vill satsa på ett system där hushållens matavfall återvinns och blir till biogas och gödning.
– Det är korkat att inte satsa på att återvinna matavfallet när Stockholm så väl behöver all biogas vi kan få, anser Åsa Romson (MP), vice ordförande i miljö- och hälsoskyddsnämnden.
Ulla Hamilton vill fokusera på att samla in matavfall från restauranger och storhushåll.
– Många företag är intresserade, men vågar inte investera för att det finns ett renhållningsmonopol som är en osäkerhet. Annars finns det säkert en marknad, säger hon.
En skillnad mellan borgerlig och rödgrön miljöpolitik rör tron på vad som är mest effektivt. Ulla Hamilton är en stark vän av samarbeten mellan staden och näringslivet. Hon tror att Stockholm når bäst resultat i arbetet för bättre klimat och mindre energislöseri genom att skapa pakter och samarbeten med företagen och genom att staden erbjuder företagen möjligheter att göra affärer av sina miljösatsningar.
De rödgröna har en annan syn – gärna nätverk, men miljö- och klimatarbetet drivs bäst genom att det sätts upp ambitiösa och tydligt mätbara mål och regler som både kommunen och företagen kan jobba mot.
Annars har Ulla Hamilton för de flesta förknippats med förbudet mot dubbdäck på Hornsgatan och sticker inte under stol med att det betytt en del i politiska debatter att ha bevisat att det går att göra något – även om luften totalt inte blir så mycket bättre av dubbförbud på en enstaka gata.
Ulla Hamilton ser fram emot att Stockholm snart får tillstånd att utforma regler för personbilar med hjälp av miljözoner, men är inte säker på att det blir dubbförbud i hela innerstaden inom kort.
– Där vill vi gå snabbare fram. Det finns inga skäl att vänta om man menar allvar med att ordna bättre luft, säger Åsa Romson.