Cyklisterna blir allt fler i Stockholm. Förra årets räkningar visar på nya rekord. En ny cykelplan får som huvudinriktning att knyta ihop cykelstråken och att satsa på att hålla dem i gott skick.
De årliga cykelräkningarna har sedan mitten av 90-talet hela tiden visat att cyklisterna blir fler. Så var det även 2009. Siffrorna som först nu tolkats klart visar på ökningar på 14–24 procent i de olika ”snitten”: det så kallade tullsnittet, passagen över broarna över Saltsjö-Mälaren och ett stort antal passager i citykärnan.
Siffrorna presenteras som rullande femårssiffror för att inte väder och vind de dagar cyklisterna räknas, i juni, ska färga dem alltför påtagligt. Trenden från hela 2000-talet med mycket kraftiga ökningar år från år fortsätter, med en viss osäkerhet för att några passager år 2009 räknades i riktigt dåligt väder.
En vanlig dag rör sig omkring 150. 000 cyklister i Stockholms innerstad och ökningen är mycket stark. Cyklisterna är i dag omkring tre gånger fler än i början av 90-talet och den kraftigaste ökningen har skett de senaste fem åren.
Vid nästa möte i trafiknämnden väntas politikerna besluta om att göra en ny cykelplan för Stockholm. Huvudinriktningen i den blir att bygga bort svåra passager och flaskhalsar i nätet och att satsa mer på att se till att de cykelbanor som finns inte är fyllda med gropar eller containrar.
– Vi kommer att bygga många nya cykelbanor i samband med olika byggprojekt. Det vi inte kan bygga bort helt är trängseln på huvudstråken. Det går inte om vi ska tillåta biltrafik, och det vill jag, säger trafikborgarrådet Ulla Hamilton (M).