De nya 180 centimeter höga glasspärrarna har redan satts upp på station Slussen vid uppgången Hökens gata. Även på Hötorget och i Älvsjö har de börjat monteras.

– Under de två närmaste åren kommer de nya, högre spärrarna att finnas på de flesta tunnelbane- och pendeltågsstationer, utom på några mindre där man får ha andra lösningar, säger Thomas Silvander, chef för stationsservice på SL.

Det kan bli olika fabrikat och komplettering av dagens glasspärrar, som är 140 centimeter höga, med högre glas vid sidan om.

Socialdemokraterna i SL:s styrelse har inte accepterat de nya högre spärrarna:

– Hur påverkar de nya spärrarna och de nya, högre straffavgifterna vanliga resenärer? undrar Lars Dahlberg, socialdemokratisk andre vice ordförande i SL:s styrelse.

– Den borgerliga majoriteten har valt en strategi att stänga igen så mycket som möjligt. Vi vill att alla resenärer ska känna sig välkomna och få en trevlig resa.

Enligt Dahlberg borde man i stället för höga spärrar ha rättat till de gamla och vändkorsen så att de inte går att ta sig igenom så lätt:

– Med fler biljettförsäljare kan man få slut på tomma biljettkurer där man bara kan gå igenom spärren.

Socialdemokraterna i SL:s styrelse anser också att det ekonomiska underlaget för vad plankandet verkligen kostar är för dåligt.

Organisationen Planka.nu, som förespråkar nolltaxa, visar på sin hemsida hur man tar sig igenom även de nya högre spärrarna. Men SL är inte imponerat:

– Aktivisterna kommer alltid att ta sig igenom, snart kommer man väl med stegar. Men vi vänder oss inte till dem utan till gemene man som samtidigt vill ha en vänlig och trevlig miljö i tunnelbanan och på pendeln.

– Det ska vara hyfsat svårt att ta sig igenom spärrarna utan att betala. De flesta medborgare betalar för sina biljetter, säger Thomas Silvander.