Snart går SL-remsan i graven efter över 40 år. Efter den 31 mars får remsåkare köpa ett Accesskort och ladda det med kontanter. Enligt SL är det få som klagar på den så kallade reskassan – och från och med i dag kan fler än en åka på ett och samma plastkort.
Det var inte särskilt svårt för SL att få de flitigaste resenärerna att byta den gamla sortens månadskort mot plastkort med förlustgaranti som kan bokas på nätet.
Det är svårare att få dem som använder förköpsremsorna – som infördes som ett provisorium i februari 1973 – att överge papper för plast.
– Jag slutade med remsor för några månader sedan, men alla i min närhet har inte gjort det. Man måste ha stor respekt för att det är knepigt att bryta vanor, säger SL:s vd Anders Lundström.
Nu klämtar klockan snart för oss som är vana vid att fiska upp en knölig pappersremsa ur jackfickan när vi ska åka buss eller tunnelbana. Den 31 mars slutar försäljningen av remsorna. Den som vill hamstra remsor bör räkna ut hur många som går åt till den 31 augusti – därefter är de ogiltiga.
Hugade hamstrare ska också veta att det inte finns något att tjäna på att köpa på sig ett lager. Resorna med nya reskassan kostar exakt lika mycket som resor med remsa.
I dag försvinner också en av svagheterna med reskassan.
– Vi ändrar så att det går att åka fler på ett och samma kort. Men då måsta man gå genom spärrarna, säger Suss Forssman Thullberg, kommunikationschef på SL.
Annars är en av reskassans fördelar att det går att gå genom spärrarna utan att stå i kö hos spärrvakten. En annan är att den som registrerar sitt Accesskort får en förlustgaranti – att få ersättning för en borttappad remsa är omöjligt.
Men visst finns det nackdelar. En är att det är svårare att kontrollera hur mycket som finns kvar av reskassan. Det går att göra där man fyller på sin kassa, i automatspärrarna och på SL:s hemsida under ”Mitt SL”. En annan nackdel är att den som åker i fler eller färre zoner än den standardresa som ställts in på kortet måste tala om det i spärren eller hos busschauffören.
– Där hade vi bekymmer i början, men nu är personalen utbildad, säger Suss Forssman Thullberg.
Nästa år kommer Accessystemet att börja användas även på Waxholmsbolagets fartyg. Det betyder dock inte att det införs månadskort eller billigare zonresor i skärgården.
– Det är en helt annan fråga, konstaterar Anders Lindström.
I framtiden ser han nya och enklare biljettsystem som gör att det går att resa i hela landet med ett enda plastkort – kanske det egna bankkortet.