– Det finns ett beslut om detta, sedan kommer remsorna att finnas kvar under en viss övergångstid, säger Maria Adolfsson på SL till DN.
– Det är ett gammalt system och vi vill ha bort förköpsremsorna.
Det nya systemet kräver dock planering av resenären för att ha kontroll på hur många kuponger som finns kvar på kortet och hur länge rabattkupongen gäller för en ny resa.
Med Accessystemet lägger resenären sitt kort på en läsare i bussen eller vid tunnelbanans och pendeltågens spärrar.
Redan i dag finns Accesskortet för månadskort och sjudagarskort, men tanken är nu att också de icke tidsbestämda förköpsremsorna ska läggas in på det nya betalningssystemet.
Remsorna har funnits sedan 1973 och SL anser att det nya Accessystemet ”gör det smidigare för resenärerna”.
Med det nya systemet finns dock ingen möjlighet att själv snabbt kontrollera hur många kuponger som finns kvar på kortet, som med de enkla remsorna.
– Det måste resenären göra på en läsare i bussarna eller vid tågstationerna, säger Maria Adolfsson.
SL arbetar också på att Accesskortet ska kunna kontrolleras och även laddas med en dator.
Men den som inte har tillgång till en dator eller via en läsare har kontrollerat hur mycket som finns kvar på kortet kan det bli problem och man står där utan några kuponger.
Det är också omöjligt att snabbt veta hur länge övergången på kupongen gäller. I dag kan man resa på samma kupong inom en timme från den stämplade tiden på rabattkupongen.
– Ett nytt modernt system innebär alltid förändringar och det fungerar i andra storstäder, säger Maria Adolfsson.
Priset för rabattkupongerna i det nya systemet blir samma som i dag.
– Priserna bestämmer ju inte vi, det är politiska beslut, säger Maria Adolfsson.
Däremot kan SL besluta hur länge rabattkupongerna ska gälla för övergång. I dag gäller rabattkupongerna en timme från den stämplade tiden och sms-biljetten i en timme och en kvart.
– Det finns ännu inget beslut om hur länge rabattkupongerna ska gälla i det nya systemet, det kan bli 75 minuter också där, säger Maria Adolfsson.
Accessystemet har blivit försenat på grund av tekniska problem. Bland annat skakade de känsliga läsarna sönder i bussarna i början, men enligt SL har dessa problem minskat med regelbunden översyn sedan systemet har tagits i bruk.