Trafiken i Stockholm
Resa på remsa skrotas
Publicerat 2010-01-08 09:41
Foto: Bertil Ericson Den nya Accesskortet kommer att ersätta SL-remsan, som hängt med ända sedan 1973.
De har funnits sedan 1973 men nu ska de försvinna. SL:s förköpsremsor ska fasas ut under det här året och ersättas av det nya Accesskortet.
Dela med andra:
Trafiken i Stockholm
- Relaterad Webb-TV
-
Se dubbdäcksfusket på Hornsgatan
2010-01-15 09:57
-
Citybanan-koloss genom slussen med liten marginal
2009-11-06 15:40
-
Se film: Busschaufför sms:ar medan han kör
2009-10-08 09:00
- Snökaoset
- SL förbättrar resegarantin
- Resegarantin kostar mer än sju miljoner för SL
- Anders tar taxi i snökaoset – SL betalar
- Problem för samtliga trafikslag i Stockholm
- SL-bussar skapade kaos i city
- Tågurspårning orsakade kaos i trafiken
- SL-trafiken rullar men tidvis kraftiga förseningar
- Klagomålen på SL har ökat med femtio procent
- ”Situationen är oacceptabel”
- Omfattande trafikproblem även i Norge och Finland
- DN.se granskar
- SL säger upp Busslinks Norrtäljeavtal
- Nya bussavtal dröjer flera år
- Revisorerna varnade redan för ett år sedan
- Hälften av SL:s bussavtal bryter mot lagen
- Busslink utreder nya anklagelser
- Wennerholm skärper tonen mot Busslink
- "Wennerholm gör en Wallhager"
- Wennerholm: "Vd:s uppgift att informera styrelsen"
- Wennerholm informerades redan i februari
- Fler anklagelser mot Busslink
- ”Bluffakturorna ett chockbesked”
- Förare belönades för onödiga extrakörningar
- SL hotar säga upp Busslinks avtal
- Busslink skickade falska fakturor till SL
- Så vill politikerna stoppa trafikdöden i Stockholm
- Citybanan
- Ny prövning av Citybanan i Miljööverdomstolen
- Citybanan: en sex kilometer lång tunnel
- Bygget av Citybanan startar vid Odenplan
- Uppsala med och betalar Citybanan
- Förbifart Stockholm
- V kräver folkomröstning om Förbifarten
- Luftproblem för Förbifart Stockholm
- Världsarv kan raderas av vägbygge
- Så byggs Förbifart Stockholm
- Långt från beslut till första spadtaget
- ”Beslutet strider mot Miljöbalken”
- ”Förbifarten är bra för miljön”
- Oppositionen splittrad om Förbifarten
- Kollektivtrafiken
- SL lånar vagnar till Spårväg City
- Han blir SL:s ”nya” vd
- DN.se avslöjar: SL får ny vd
- Ny spärr ska stoppa gratisåkare
- Stockholm kan få ny expressbusslinje
- Hundratusentals drabbades av snökaoset
- Busstrafiken har kommit på hjulen igen
- SL:s säkerhetskameror fungerar inte
- Essingeleden
- Köerna på Essingeleden efter EU-mötet har släppt
- Essingeleden stängs av – långa restider för trafiken söderifrån
- Hur ska trafiksituationen i Stockholm lösas?
- Symboliska spadtag för att gräva ned Essingeleden
- Inte aktuellt gräva ned Essingeleden
- "Gräv ned Essingeleden"
- Trängselskatten
- Var femte bil försvann med trängselskatt
- Staten tjänar stort på trängselböter
- Bilköerna i Stockholm kartlagda
- Landstinget tyst om trängselskatten
- Mer om trafiken
- Ingen vet om Spårväg syd kan bli verklighet
- SL inför veckans snöfall: Var ute i god tid
- Misslyckad röjning av trottoarer gör promenaden till ett vågspel
- Ökad trafik trots trängselskatt
- Bilister ratar dubbdäck
- Norrortsleden
- Ny led blev 49 miljoner billigare än planerat
- Ny tvärförbindelse invigd
- Norrortsleden billigare än väntat och klar i tid
- Norra Länken
- Norra länken dyrare än beräknat
- Tätningsmassa läcker ut från tunnel i Norra länken
- Första biten i länken färdig
- Norra länkens tunnlar öppnades för intresserade stockholmare
- Brommaflyget
- Ovädret stoppade flyg på Bromma
– Det finns ett beslut om detta, sedan kommer remsorna att finnas kvar under en viss övergångstid, säger Maria Adolfsson på SL till DN.
– Det är ett gammalt system och vi vill ha bort förköpsremsorna.
Det nya systemet kräver dock planering av resenären för att ha kontroll på hur många kuponger som finns kvar på kortet och hur länge rabattkupongen gäller för en ny resa.
Med Accessystemet lägger resenären sitt kort på en läsare i bussen eller vid tunnelbanans och pendeltågens spärrar.
Redan i dag finns Accesskortet för månadskort och sjudagarskort, men tanken är nu att också de icke tidsbestämda förköpsremsorna ska läggas in på det nya betalningssystemet.
Remsorna har funnits sedan 1973 och SL anser att det nya Accessystemet ”gör det smidigare för resenärerna”.
Med det nya systemet finns dock ingen möjlighet att själv snabbt kontrollera hur många kuponger som finns kvar på kortet, som med de enkla remsorna.
– Det måste resenären göra på en läsare i bussarna eller vid tågstationerna, säger Maria Adolfsson.
SL arbetar också på att Accesskortet ska kunna kontrolleras och även laddas med en dator.
Men den som inte har tillgång till en dator eller via en läsare har kontrollerat hur mycket som finns kvar på kortet kan det bli problem och man står där utan några kuponger.
Det är också omöjligt att snabbt veta hur länge övergången på kupongen gäller. I dag kan man resa på samma kupong inom en timme från den stämplade tiden på rabattkupongen.
– Ett nytt modernt system innebär alltid förändringar och det fungerar i andra storstäder, säger Maria Adolfsson.
Priset för rabattkupongerna i det nya systemet blir samma som i dag.
– Priserna bestämmer ju inte vi, det är politiska beslut, säger Maria Adolfsson.
Däremot kan SL besluta hur länge rabattkupongerna ska gälla för övergång. I dag gäller rabattkupongerna en timme från den stämplade tiden och sms-biljetten i en timme och en kvart.
– Det finns ännu inget beslut om hur länge rabattkupongerna ska gälla i det nya systemet, det kan bli 75 minuter också där, säger Maria Adolfsson.
Accessystemet har blivit försenat på grund av tekniska problem. Bland annat skakade de känsliga läsarna sönder i bussarna i början, men enligt SL har dessa problem minskat med regelbunden översyn sedan systemet har tagits i bruk.
Visar 1-10 av 206. Per sida:
Visst är det skönt att cykla!
Åsa, 08:31, 15 januari 2010. Anmäl
Och när kommer de remsor remsor man redan köpt att sluta gälla?
Har redan förlorat x antal resor på att SL höjt priserna och i samma veva förbjudit de gamla remsorna, vore skönt att slippa det nu.
KA, 13:12, 14 januari 2010. Anmäl
Sl är banne mig sämst!
Så då kommer man stå där på busshållplatsen och frusa och invänta en försenad buss sen kliver man på den och får då veta att man inte har några cash på kortet. Redan idag tar dessa acesskort tid, man får stå och vänta på alla som ska få dessa kort att pipa till i läsarna, galet störigt
Så inga smarta agrument från mig men likväl bra kritik,
A:et, 22:40, 13 januari 2010. Anmäl
ja då blir det väll ännu dyrare att röra sig i stockholm. känns som att dom kunde ha hoppat över nya systemet och tagit pengarna som alltihop har kostat att få igång de nya spärrarna, sattsat pengarna på en fungerande trafikistället. vi hade förmodligen kunnat åka gratis i flera år istället.. men men antar att cheferna och företagen har feta pengapungar nu. och vems pengar är det dom har blitt rika på?! JO mina och dina!
ann-elli, 21:16, 13 januari 2010. Anmäl
En fråga som jag funderar på är hur det blir med zongränserna. Om man reser med pendeltåget från centralen så kostar resan 2 till 5 kuponger. Hur "vet" accesskortet hur många kuponger som man ska markeras?
Jag har dessutom synproblem. Ska jag nödgas fråga folk i närheten vad det står i displayen?
Mvh Per
Per Söderberg, 11:28, 13 januari 2010. Anmäl
Ovanligt dum lösning. Vad händer om man står där vid bussen och inte har tillräckligt på kortet. Kan jag köpa mer till kortet på bussen?
Erik, 10:16, 13 januari 2010. Anmäl
Hur har SL tängt med turisters resande på SL linjerna.
Bernt Andersson, 09:19, 13 januari 2010. Anmäl
Detta fanns i Luleå när jag gjorde lumpen där 1996.
Nu har det kommit till Stockholm. Wow...
Danne, 11:03, 12 januari 2010. Anmäl
Om kortet går sönder går man till SL-center och får ett nytt som innehåller samma sak (kortet går att identifiera med siffrorna som är tryckta på) . Innehållet ligger sparat centralt och det är inget problem att knyta om det till ett annat kort.
Att göra så med remsorna när man kört dem i tvätten var inte lättare om man säger så.
Det är lite skamligt att SL inte har laddning på nätet färdigt än, det skulle göra systemet mycket mer användbart för oss som har periodkort och inte bor nära en laddningsstation. När det gäller biljett-resor gör det dessutom redovisning för reseräkningar och dylikt mycket smidigare än när folk sitter och lämnar in remsor med de aktuella resorna inringade.
F, 10:20, 12 januari 2010. Anmäl
@Danilo, Det är INTE MTR som har infört Accesskortet i SL-trafiken. När ska folk begripa vem som gör vad? Det är bara ett bevis på att det är många som inte har någon koll över huvudtaget. Uttala er inte då! Läs på först, så slipper vi alla missförstånd!
Spx, 17:29, 11 januari 2010. Anmäl
Visar (av totalt ).
Vill du ha en bra start på dagen?
Läs Dagens Nyheter. Klicka för ett bra erbjudande.
Annonser
-
Flytt och bemanning
Din flyttfirma i Stockholm - För flytt, bohagsflytt & kontorsflytt.
-
Rikstäckande flyttfirma
Flodins Express - Vi flyttar med omsorg och kvalitet över hela riket.
-
Boka flytten
Fyll i en enkel flyttförfrågan och ni får svar ifrån ett antal flyttfirmor i Stockholm. Lätt...
