”Det är inte så mycket att göra”, säger Stina Sundberg till DN.se vid tunnelbanestationen Odenplan där över flera tusen resenärer väntade på vidare transport.
Förseningarna och stoppen i tunnelbanan under torsdagsmorgonen gjorde att hundratusentals stockholmare kom för sent till jobbet. Eftersom stoppet berörde både gröna och blå linjerna så blev ansamlingarna av resenärer på vissa stationer stora. Vid Odenplan var perrongen mellan åtta och nio helt packad med folk, uppger resenärer som DN.se talat med.
– Det var faktiskt lite otäckt här. Eftersom det var så få tåg som kom så fylldes perrongerna av väntande resenärer. Och när väl ett tåg kom in, så vällde det ut folk, berättar DN:s medarbetare Linnea Jonjons.
– Det var ingen som föll på spåren, men vissa vinglade till. Och SL hade vakter på plats för att folk inte skulle kunna trilla ner på spåren, berättar Linnea Jonjons, som gått från S:t Eriksplan för att ta sig vidare med tunnelbanan vid Odenplan.
En annan resenär, som tagit sig med buss från Solna till Odenplan, är Stina Sundberg:
– Det är inte så mycket man göra åt sånt här. De flesta verkar ta det med ro, så stämningen har ändå varit fin, säger hon.
Kaoset vid Odenplan fortsatte under flera timmar under torsdagen. Resenären Susanna Bergvall, steg av ett fullsatt tåg där kl 10 berättar följande:
– Det första som händer när tåget stannar vid Odenplan är att dom släcker lamporna på tåget i samband med att dörrarna öppnas. Vid det här laget har alla rest sig upp för att gå av tåget samt att det är becksvart inne i tåget. Folk ramlar omkull och snavar på varandra.
– När man sedan ska ut ur tunnelbanen är trappan halverad på grund av en pågående ombyggnation, vilket ytterligare ökar trängseln. Det bästa hade varit om SL, för att avhjälpa kaoset, satt extra personal för att lotsa alla som vill upp och ner till Odenplans tunnelbanestation, säger Susanna Bergvall.
Även vid Alviks station hamnade tusentals resenärer i bekymmer med för få ersättningsbussar och flera saknade information.
– Jag vet inte vad de heter nu MTR eller om SL, de som driver tunnelbanan, men ingen fanns personal fanns på plats. Det enda som hänt, 5 timmar efter elavbrottet, är att de hade fått upp en stor jävla skylt, men det stod inget på den, berättar Mikael Grönberg, som var på väg från Blackeberg till jobbet i Gärdet.
– I stället tog jag tvärbarnen, som var överfull, men den funkade perfekt. Sedan kunde jag byta till tunnebanans röda linje vid Liljeholmen, så det klarade sig ändå ganska bra, säger Mikael Grönberg.