Under flera år har Kjell Hultman, 48 år, trygghetsansvarig på SL, arbetat mot klotter och skadegörelse inom kollektivtrafiken. Han har målats ut som "klottrets fiende nummer ett", och han har vid flera tillfällen utsatts för hot.

Nu har Kjell Hultman sparkats, och han kommer att polisanmälas av SL:s styrelse, misstänkt för trolöshet mot huvudman och brott mot upphandlingsförordningen. I pågående utredning finns också misstanke om privatekonomisk vinning.

- Ärendet kommer inom kort att överlämnas till polismyndigheten. I vår interna kontroll har vi upptäckt oegentligheter som kräver polisiär handläggning. Kjell Hultman har brutit mot våra anställningsregler, visat bristande lojalitet och inte följt gällande regler avseende upphandling, meddelar Jan Ström, informationschef på SL.

- Exakt vad de misstänkta brotten består i vill jag inte gå in på, med hänsyn till den fortsatta utredningen. Men det finns inget tvivel om att grund för avsked föreligger, säger Jan Ström.

Som anställd på SL:s kontraktsenhet har Kjell Hultman tagit del av upphandlingen av väktare och annan personal. Enligt uppgift har Kjell Hultman lämnat information som varit till skada för SL i det arbetet, och han har därmed kunnat göra egen ekonomisk vinning.

Den totala budgeten för SL:s trygghetsskapande åtgärder, exempelvis upphandling av väktartjänster i tunnelbanan, uppgick under 2001 till 78,7 miljoner kronor. Bevakningsföretaget Falck Security arbetar på uppdrag av SL, i tunnelbanan och på pendeltågen, mot klotter och skadegörelse.

- Det finns misstanke om att Kjell Hultman haft ekonomisk vinning när bevakningsuppdrag inom kollektivtrafiken har konkurrensutsatts. På vilket sätt och i vilken omfattning vill jag inte kommentera, säger Jan Ström.

- Det inträffade förändrar inte på något vis SL:s klotterpolicy. Den ligger fast, betonar Jan Ström.

Klottret i Stockholms kollektivtrafik kostade cirka 100 miljoner kronor i saneringskostnader SL under 2001, plus tidigare redovisade 78,7 miljoner i trygghetspaket.

Anna Berger Kettner (s), nytt trafiklandstingsråd och ordförande i SL:s styrelse, vill inte föregripa pågående utredning.

- Givetvis ser jag ytterst allvarligt på de misstankar som förs fram. Det är inte bra för SL och dess ledning. Det positiva är att vårt interna kontrollsystem fungerar och att det är omöjligt att dölja oegentligheter. Vi ska aldrig kunna beskyllas för att sopa problem under mattan, säger Anna Berger Kettner.

Dagens Nyheter lyckades under onsdagen inte nå Kjell Hultman för en kommentar. Han har arbetat inom SL-trafiken sedan februari 1990. De senaste åren inom moderbolaget, SL, som trygghets- och säkerhetsansvarig.