Replik på "Beslutet kan inte vänta längre", av Sten Nordin på Kulturdebatt den 22 november.
Sten Nordins ansvar ligger inte gentemot de byggföretag som gärna vill sätta spaden i jorden. Ansvaret ligger mot stadens medborgare, som i allt högre grad inser att de håller på att bli grundlurade.
Läs vad de säger om ”Nya Slussen”. 4.500 kritiska yttranden har skickats in till Stockholms stad om Slussen. Inte 700, vilket Stadshusets marknadsavdelning ofta påstår. Notera att endast nio yttranden var entydigt positiva.
Känn vinden. Det pågår en proteststorm som aldrig tidigare i Stockholm.
Ekonomiskt riskerar ”Nya Slussen” att dränera stadens kassa i årtionden. Prislappen övertygar ingen. Ena året beräknas projektet kosta åtta miljarder. Nästa år har ett bussgarage tillkommit, insprängt under hela Katarinaberget. Kostnaden är dock alltjämt åtta miljarder. Det är inte trovärdigt, Sten Nordin.
Projektet saknar dessutom täckning. Sten Nordin säger att han ”förutsätter att staten och Mälardalsregionen tar sitt ansvar”, men har inte visat någon sådan överenskommelse.
Vad gäller trafikflödet slår den gamla Slussen det nya förslaget på alla punkter. Under högtrafik passerar tre bussar Slussen varje minut. Denna trafik får, som många försökt att visa, helt enkelt inte plats i Nya Slussens T-korsningar.
Miljömässigt är Nya Slussen en katastrof. Bygget skulle innebära en miljöbelastning med oerhörda konsekvenser för staden. Den retorik som säger att några träd och buskar på Nya Slussen gör förslaget till ett ”miljöprojekt” betackar vi oss för.
Går Slussen verkligen att rädda? Svaret är ja, det går alldeles utmärkt. Med modern betongteknik är det fullt möjligt att förbättra och rusta Slussen. Vissa delar av anläggningen är redan renoverade. Enligt beräkningar måste trettio procent av betongen bytas ut. Slussen är dessutom byggd i sektioner, som kan renoveras en i taget. Under tiden kan trafiken flyta på i stort sett som vanligt.
Inte bara är det möjligt, det blir betydligt billigare.
Slussen ska ha ett brokigt bestånd av kaféer, butiker och mötesplatser, vara en smidig och spännande knutpunkt dagtid och en trygg plats om kvällarna.
Stockholm växer med rekordfart. År 2030 kommer staden att ha en miljon innevånare. Vi måste ha en stad som fungerar. Vi ser fram emot den upprustning av Slussen som av olika anledningar förvägrats denna plats under årtionden.
Jan Ohlin, utställningsproducent, frilansjournalist och medlem i föreningen Bevara Slussen.