"Jag ser gärna en mix av de två förslagen." Finansborgarrådet Kristina Axén Olin (m) lanserade på måndagen en radikal lösning när de två huvudförslagen till framtidens Slussen ställdes ut på Kolingsborg mitt i trafikapparaten.
Fram till 31 oktober kan allmänheten studera de två huvudförslagen "Nybyggt bevarande" och "Nya Slussen" även i Kolingsborg på Södermalmstorg. Förslagen har tidigare ställts ut i Tekniska nämndhuset på Kungsholmen.
Att stockholmarna numera är oerhört aktiva när det gäller stadsplanering visar inte minst debatten kring kallbadhuset i Riddarfjärden. Nu hoppas politikerna i stadshuset kunna rida på den vågen när allmänheten har en ny chans att säga sitt om Slussens framtid.
Kristina Axén Olin har redan sin vision klar för den klassiska trafikapparaten. Hon vill inte favorisera något av de två förslagen utan vill ha det bästa ur båda:
- Jag tycker om klöverbladslösningen som är bättre trafikmässigt sett. Men det andra förslaget med Nya Slussen har mer spännande byggnader. Jag tror att de två går att kombinera, att de har delar som man kan slå ihop, säger hon helt överraskande.
Hon understryker att det inte är två färdiga förslag som nu ställs ut i Kolingsborg dit allmänheten har tillträde mellan 12-18 på vardagar (torsdagar till klockan 20) och på lördagar mellan 12-15.
- Det handlar om två viljeinriktningar som behöver bearbetas. Jag och Mikael (Söderlund) är överens om att man kan slå ihop delar av de två förslagen, säger Kristina Axén Olin.
Men stadsbyggnadsborgarrådet Mikael Söderlund (m) är mer försiktig i sitt ställningstagande till utformningen av Stockholms klassiska trafikknutpunkt:
- Det där var modigt sagt av Kristina. Vi har två grundläggande idéer som ska bearbetas kraftigt. Vi har stora friheter att bearbeta förslagen, är Mikael Söderlunds försiktiga kommentar.
Stadsbyggnadsdirektör Ingela Lind förväntar sig allmänhetens svar på ett antal viktiga programfrågor:
- Val av inriktning för den fortsatta bearbetningen - nybyggnad eller rekonstruktion?
Hur mycket av ny bebyggelse ska tillkomma och vad ska den innehålla? Ska en ny stadsfront skapas på Södermalmssidan? En ny plats för handel och kultur? Kanske en ny stadspark?
- Vatten eller näs? Ska den numera försvunna landremsan återskapas eller mer vattenytor friläggas?
- Vilken lösning ska väljas för den nya bussterminalen?
- Det är viktigt att inhämta SL:s synpunkter på framtidens Slussen, säger Kristina Axén Olin.
Hennes vision om tidsplanen ser ut så här:
- Förhoppningsvis kan vi fatta ett beslut till kommande vinter. 2012 kan vi börja bygga på Slussen. 2018 kan den så färdig. En mix av båda förslagen behöver inte försena projektet. Tidsplanen är väl tilltagen, säger hon.
Det nu inledda programsamrådet intensifieras under hösten med bland annat två samrådsmöten den 4 och 10 september i Södra latins aula och en remissrunda. Programförslaget visas fram till månadsskiftet oktober/november. Samrådet ska ge direktiv för nästa fas, plansamrådet.
Vid årsskiftet 2007/2008 väntas stadsbyggnadsnämnden kunna fatta ett beslut om vilket av de två huvudförslagen man ska arbeta vidare med. Under 2008 bearbetas förslaget och ett nytt samråd kan hållas under första halvan av 2009. Samma år ska ett definitivt planförslag kunna ställas ut.
Sen ska detaljplanen godkännas av politikerna i stadsbyggnadsnämnden och i kommunfullmäktige runt 2010. En lagakraftvunnen detaljplan kan, om den inte överklagas, föreligga samma år.
Ett hinder av många som ska övervinnas är miljöprövningen. En ombyggnad av trafikapparaten Slussen medför stora intrång i en miljö som är av riksintresse. Dessutom krävs en miljödom för Mälarens vattenreglering.