Trafiken i Stockholm
Slutplankat på tunnelbanan
Publicerat 2008-11-06 11:19
Snart blir det tvärstopp för alla tjuvåkare på tunnelbanan och pendeltågen. SL ska sätta upp nya glasväggar – nästan två meter höga – som ska göra det omöjligt att ta sig förbi spärrarna utan giltig biljett.
DN Teman i artikeln
Relaterade artiklar
Trafiken i Stockholm
- Relaterad Webb-TV
-
Pendlare: ”Förseningar varje dag, det är jobbigt”
2010-02-02 12:31
-
Se dubbdäcksfusket på Hornsgatan
2010-01-15 09:57
-
Citybanan-koloss genom slussen med liten marginal
2009-11-06 15:40
- Snökaoset
- SL förbättrar resegarantin
- Resegarantin kostar mer än sju miljoner för SL
- Anders tar taxi i snökaoset – SL betalar
- Problem för samtliga trafikslag i Stockholm
- SL-bussar skapade kaos i city
- Tågurspårning orsakade kaos i trafiken
- SL-trafiken rullar men tidvis kraftiga förseningar
- Klagomålen på SL har ökat med femtio procent
- ”Situationen är oacceptabel”
- Omfattande trafikproblem även i Norge och Finland
- DN.se granskar
- SL säger upp Busslinks Norrtäljeavtal
- Nya bussavtal dröjer flera år
- Revisorerna varnade redan för ett år sedan
- Hälften av SL:s bussavtal bryter mot lagen
- Busslink utreder nya anklagelser
- Wennerholm skärper tonen mot Busslink
- "Wennerholm gör en Wallhager"
- Wennerholm: "Vd:s uppgift att informera styrelsen"
- Wennerholm informerades redan i februari
- Fler anklagelser mot Busslink
- ”Bluffakturorna ett chockbesked”
- Förare belönades för onödiga extrakörningar
- SL hotar säga upp Busslinks avtal
- Busslink skickade falska fakturor till SL
- Så vill politikerna stoppa trafikdöden i Stockholm
- Citybanan
- Ny prövning av Citybanan i Miljööverdomstolen
- Citybanan: en sex kilometer lång tunnel
- Bygget av Citybanan startar vid Odenplan
- Uppsala med och betalar Citybanan
- Förbifart Stockholm
- V kräver folkomröstning om Förbifarten
- Luftproblem för Förbifart Stockholm
- Världsarv kan raderas av vägbygge
- Så byggs Förbifart Stockholm
- Långt från beslut till första spadtaget
- ”Beslutet strider mot Miljöbalken”
- ”Förbifarten är bra för miljön”
- Oppositionen splittrad om Förbifarten
- Kollektivtrafiken
- Stockholm kan få ny expressbusslinje
- Resa på remsa skrotas
- Hundratusentals drabbades av snökaoset
- Busstrafiken har kommit på hjulen igen
- SL:s säkerhetskameror fungerar inte
- Ombyggnad stänger Tvärbanan ett halvår
- Telefonerande bussförare fick rätt i HD
- Djurgårdslinjens spårvagnar får vila
- Essingeleden
- Köerna på Essingeleden efter EU-mötet har släppt
- Essingeleden stängs av – långa restider för trafiken söderifrån
- Hur ska trafiksituationen i Stockholm lösas?
- Symboliska spadtag för att gräva ned Essingeleden
- Inte aktuellt gräva ned Essingeleden
- "Gräv ned Essingeleden"
- Trängselskatten
- Var femte bil försvann med trängselskatt
- Staten tjänar stort på trängselböter
- Bilköerna i Stockholm kartlagda
- Landstinget tyst om trängselskatten
- Mer om trafiken
- SL inför veckans snöfall: Var ute i god tid
- Misslyckad röjning av trottoarer gör promenaden till ett vågspel
- Ökad trafik trots trängselskatt
- Bilister ratar dubbdäck
- Tågtrafiken åter igång efter brand vid Karlberg
- Norrortsleden
- Ny led blev 49 miljoner billigare än planerat
- Ny tvärförbindelse invigd
- Norrortsleden billigare än väntat och klar i tid
- Norra Länken
- Norra länken dyrare än beräknat
- Tätningsmassa läcker ut från tunnel i Norra länken
- Första biten i länken färdig
- Norra länkens tunnlar öppnades för intresserade stockholmare
- Brommaflyget
- Ovädret stoppade flyg på Bromma
De nya glasspärrarna kommer att monteras upp vid samtliga stationer och ersätta dagens öppna stationer och vändkors.
Totalt finns 182 spärrlinjer i Stockholms tunnelbane- och pendeltågsnät. Hur lång tid det tar att sätta upp de nya, 180 centimeter höga, glasväggarna är oklart. Men SL:s styrelse kräver att arbetet utförs skyndsamt.
De nya spärrarna är en del i en större satsning som syftar till att minska fusket i kollektivtrafiken. DN.se har tidigare rapporterat om ett nytt system som ska stoppa fusket med sms-biljetter.
Systemet blir helautomatiskt och kommer att användas i hela länet från och med nästa år. Resenärerna ska bara behöva rikta telefonen mot en optisk läsare så känner den av om biljetten är äkta.
- Systemet blir smidigare för både resenärer och spärrpersonal, dessutom blir det hundra procent säkert, sa Jarl Klang, försäljningschef på SL, till DN.se tidigare.
Enligt SL:s beräkningar kostar fusket och svinnet cirka 200 miljoner kronor årligen, i form av uteblivna biljettintäkter. Pengar som man menar skulle kunna användas till att antingen förbättra kollektivtrafiken eller sänka biljettpriserna.
Visar 0 av 0. Per sida:
Det finns inga kommentarer.
Visar (av totalt ).
Vill du ha en bra start på dagen?
Läs Dagens Nyheter. Klicka för ett bra erbjudande.
Annonser
-
Frisör i Stockholm
Professionell service inom hår, naglar,hud och fotvård i Stockholm
