Den rödgröna oppositionen i Stadshuset står i huvudsak bakom planerna för nya Slussen. Men liksom inom högeralliansen finns det en del viktiga skillnader mellan partierna. Socialdemokraterna vill ha ett nytt landmärke, Miljöpartiet vill skapa en ny filial till Kulturhuset och Vänsterpartiet vill bygga ut Stadsmuseet till ett nytt stadsmiljöcentrum.
- Slussen behöver en tydligare märkesbyggnad som bryter av från den övriga bebyggelsen, både till form och färg. Det behöver inte vara ett högt hus, det kan vara runt, säger Socialdemokraternas oppositionsborgarråd Carin Jämtin till DN.se.
Den nya märkesbyggnaden bör enligt Carin Jämtin vigas för kulturen. Till exempel kan det bli aktuellt med ett nytt bibliotek och en ny teaterscen.
- Sen är det bra om det blir en mix så att det även finns utrymme för eget kulturutövande, säger hon.
Miljöpartiets oppositionsborgarråd Yvonne Ruwaida håller med om att det behövs mer kultur vid nya Slussen. Men hon tycker inte att det behövs något nytt landmärke i området.
- Vårt landmärke handlar om innehållet, inte om en spektakulär byggnad. Vi vill att Slussen ska bli en ny mötesplats med ett levande kulturliv. Jag kan tänka mig en filial till Kulturhuset, där unga och gamla kan mötas, säger hon.
På det stora hela är oppositionen positiv till de senaste planerna för Slussen. Det blir en öppnare och trevligare plats för fotgängare och den föreslagna trafiklösningen är betydligt bättre än dagens. Det är också bra att förslaget öppnar för en framtida utbyggnad av både båt- och spårtrafiken, menar de.
- I huvudsak står vi bakom förslaget, men vill vi påpeka att det pågår ett plansamråd. Det är viktigt att vänta in stockholmarnas synpunkter innan vi låser oss. Men i stora drag ser det bra ut, säger Yvonne Ruwaida.
Vänsterpartiets oppositionsborgarråd Ann-Margarethe Livh tycker det är viktigt att komma igång med Slussenbygget så fort som möjligt. Hon kräver dock vissa justeringar av den nya bilbron, som enligt de nuvarande planerna innehåller åtta filer.
- Det är på tok för mycket. Det är otidsenligt med en så stor bilbro mitt i stan. Vi tycker att man istället ska ge mer plats för spårtrafiken, säger hon.
Ann-Margarethe Livh lyfter också fram kulturen som ett bärande inslag vid nya Slussen, men ställer sig tveksam till en ny märkesbyggnad i området.
- Vi har ju redan Katarinahissen som är ett viktigt landmärke att slå vakt om. Vi vill istället bygga ut Stadsmuseets verksamhet och låta det bli ett nytt stadsmiljöcentrum, säger hon.
Bygget av nya Slussen ska enligt planerna påbörjas 2012. DN.se:s genomgång visar att det finns en bred politisk enighet i Stadshuset när det gäller huvudinriktningen för den nya trafikkarusellen. Samtliga partier är överens om att nuvarande Slussen tjänat ut sin roll. Och samtliga utgår från det vinnande arkitektförslaget av Foster + Partners och Berg Arkitektkontor.
- Nu kommer debatten att handla mycket om enskilda byggnader och hur nya Slussen kommer att påverka stadsbilden, vilket är nog så viktiga frågor, säger Carin Jämtin.