Nya Odenplan kommer att likna det torg som fanns före bygget av Citybanan. Men samtidigt förädlas Odenplan med uteservering, cykelgarage och en ny station i glas – med solplatser mot söder.
Odenplan ska återställas samtidigt som arbetet med den nya järnvägen under jord pågår. Nya Odenplan kommer att likna gamla Odenplan med träd mot Gustav Vasa kyrka och öppna ytor åt andra hållet.
– Odenplan är i första hand en knutpunkt i kollektivtrafiken. Då måste det vara utgångspunkt för gestaltningen, säger trafikborgarrådet Ulla Hamilton(M).
Tanken är att torget ska återställas till ungefär det utseende det hade för två år sedan.
Bohusgraniten som täckte torget återanvänds och det blir granit även på Upplandsgatan, som skiljer Odenplan från Gustav Vasa kyrka. Många önskade bort bussarna för att låta torget växa mot kyrkan.
– Det går inte. Det blir förmodligen ännu mer busstrafik på Odenplan i framtiden och det klarar vi inte om Upplandsgatan försvinner, säger Ulla Hamilton.
Under torget byggs ett cykelgarage för närmare 300 cyklar.
De byggnader som sticker upp ur bohusgraniten ligger längs Karlbergsvägen – en kafé- och restaurangbyggnad i glas med stor uteservering och den nya entrén till tunnelbanan och pendeltågen.Den byggs också i glas med form som en amfiteater som öppnar sig söderut med sittplatser för soldyrkare.
– Vi ska göra Odenplan till en mer attraktiv mötesplats. Förr fanns det nästan inget att sitta på, påpekar stadsbyggnadsborgarrådet Regina Kevius (M).
För att ge plats för bygget fälldes stora träd på västra delen av Odenplan. När bygget är klart kommer nya träd att planteras.
I samband med bygget protesterade många mot fällningen av träden. Och de som protesterade mot planerna på en underjordisk köpgalleria under Odenplan kan glädja sig åt att dessa inte blir av. Och de som värnar historien kan se fram emot att Sippans kiosk återuppstår.
– Om det bara är möjligt ska den monteras upp igen, lovar Regina Kevius.
Politikerna tar upp Odenplan nu i maj. Nya Odenplan beräknas till stora delar stå klar 2013–2014, tre år före Citybanan.