SL har inlett en förstudie på en ny expressbusslinje som kan komma att gå från Värmdö till Täby med mellanlandning i city. Om satsningen blir av kan den bana väg för ytterligare en ny spårvägslinje i Stockholm.
Busslinjen man tittar närmare på är av så kallad BRT-modell, Bus Rapid Transit, och innebär att bussarna går i egna körfält vid sidan av den övriga trafiken. Bussarna ska ha få stopp och mellanlanda förslagsvis vid Stockholms centralstation på sin väg från Nacka/Värmdö mot Solna, Danderyd och Täby eller Kista på andra sidan stan.
– Ambitionen är att skapa nya tvärförbindelser som avlastar de befintliga färdmedlen. Det ska vara ett fåtal stopp efter vägen för att den som bor och jobbar på olika sidor av stan ska kunna korta sina restider, säger trafiklandstingsrådet Christer G Wennerholm (M) till DN.se.
I förstudien tittar man på hur vägarna kan komma att behöva breddas för att expressbussarna inte ska konkurrera om utrymmet med bilister och övrig trafik. En breddning av vägarna öppnar också för möjligheten att i framtiden omvandla busslinjen till spårväg, menar Wennerholm.
– Utomlands finns många exempel på hur man skapar sådana här system. Förstudien ska ge svar på vilka förutsättningar som finns just när det gäller de här stråken, säger han och fortsätter:
– Långsiktigt kan man tänka sig att det blir en övergång till spårbunden trafik.
Diskussioner förs om att expresslinjerna ska trafikeras av extra långa bussar.
– Treledsbussar har prövats framgångsrikt både i Göteborg och utomlands. Men det blir en senare fråga, säger Christer G Wennerholm.
Man har ännu ingen klar bild av hur en ny busslinje av detta format ska finansieras. Förstudien ska avgöra om projektet är tekniskt möjligt att genomföra och ge svar på fortsatta frågor om såväl kostnader och tidsplan för finansiering som sträckning, ändpunkter, placering av hållplatser, eventuella behov av depåer och hur upphandling av trafikeringen ska gå till.
– Vi kommer att se över alla möjligheter och naturligtvis föra diskussioner med samtliga berörda kommuner om konsekvensbedömning och om vilka förutsättningarna är, fortsätter Christer G Wennerholm.
Resultatet av förstudien ska presenteras för SL:s styrelse under året.