Röken från branden spred sig snabbt i tunnelsystemet, men ingen människa skadades.

Storstockholms lokaltrafik och operatören Veolia stängde trafiken helt på ett antal stationer från Fridhemsplan och Västra skogen ner till Skanstull och Mariatorget samt Östermalmstorg.

Totalt var tolv stationer avstängda och ersättningsbussar sattes in. Enligt Jenni Almgren, informatör på SL, var det svårt att få ersättningstrafiken att fungera vid T-centralen:

– Det var så mycket räddningsfordon där att det var svårt att köra med bussarna.

Enligt SL kunde bussarna sättas in efter 30 minuter.

Veolia stängde också av ett antal stationer på Södermalm, dit det förklarligt nog inte kom någon rök, eftersom tunnelbanan går i dagsljus mellan Gamla stan och Slussen:

– Vi stängde av trafiken vid Slussen och Medborgarplatsen, eftersom det inte går att vända tågen vid Slussen och Gamla stan – det finns inte tillräckligt med växlar, säger Lena Eriksson på Veolia.

Nu vände gröna linjen söderifrån vid Skanstull och röda linjen vid Mariatorget.

Norrifrån vände röda linjen vid Karlaplan och Stadion och gröna linjen vid Thorildsplan. Blå linjen vände vid Västra skogen.

De första larmen till Veolias personal på T-centralen om att det luktade rök på stationen kom redan klockan 10.35. Tio minuter senare kom de första samtalen till SOS Alarm om samma sak.

– Personalen på T-centralen började då kontrollera att det inte bara var en papperskorg som brann – något som händer ganska ofta, säger Magnus Wallin på Stockholms räddningstjänst.

Först 45 minuter senare larmades räddningstjänsten om att det var ett allvarligt läge på T-centralen:

– T-centralen är vår största station och man kan inte panikstänga utan att kontrollera vad som har hänt, säger Lena Eriksson på Veolia.

Arbetsvagnen som brann stod vid perrongen på T-centralen i riktning mot Rådhuset. Den delen av stationen, som betjänar blå linjen, är sedan en tid stängd på grund av arbetena med Citybanan.

– Det var en arbetsvagn inlånad av Banverket som kallas för Bergsforan som används för borrningen för Citybanan, säger Jenni Almgren på SL.

Branden började i ett laddningsaggregat och spred sig till kablar på vagnen. Sannolikt har också olja och annat brännbart på vagnen börjat brinna.

Klockan 21 var elden släckt men vagnen kvar på T-centralen. Klockan 22.30 var den brunna vagnen bortforslad och de tre sista stationerna öppnade.