– Globen ligger som en ö i ett delta av spår och trafikleder. Det är jättesvårt att röra sig i området till fots och med cykel, säger Daniel Larsson, projektledare på stadsbyggnadskontoret.

Det som kallas Söderstaden sträcker sig från Skanstull i norr till och med Slakthusområdet i söder. Området ska bli Stockholms nya evenemangs- och nöjesknutpunkt men ska också rymma många nya bostäder. Och samtidigt läka ett sår i stadsrummet.

För att åstadkomma en sådan förändring krävs mycket stora investeringar i infrastrukturen.

– Att däcka över Nynäsvägen blir dyrt men skulle göra oerhört mycket nytta. Det uppdrag vi har är att utreda förutsättningarna för att skapa kopplingar mellan stads-delarna, säger Daniel Larsson.

Borgarrådet Joakim Larsson (M), ordförande i exploateringsnämnden, är tveksam till om en överdäckning kan göras ens med ett tjugoårsperspektiv.

– Det är inget vi prioriterar, att däcka över Nynäsvägen är ofantligt komplicerat och det skulle behövas en väldig exploatering för att finansiera det. Vad vi kan göra är att däcka över någon del för att få en koppling över den barriär vägen utgör, säger Larsson.

Söderstaden ska stå klar tidigast 2030. Det första delområde som utreds är Slakthusområdet, som i stort sett har varit oberört av exploateringar sedan det upprättades 1912. Vad som ska byggas här – kontor, affärer, hotell, restauranger och/eller bostäder – är inte klart.

Utvecklingen av södra Skanstull är, enligt Vision Söderstaden, mycket viktig. Här finns ett flertal idéer, både från stadens tjänstemän och från fastighetsägare, men något speciellt projekt är ännu inte i gång.

Daniel Larsson är mån om de typiskt stockholmska förkastningsbranterna på ömse sidor om Hammarbykanalen.

– Det är ett väldigt dramatiskt och vackert landskap, området under broarna är ett av de mest urbana vi har, säger Daniel Larsson.