Det är ovanligt att personer av en olyckshändelse blir påkörda av tåget, enligt SL. I dagsläget finns det heller ingen teknik som automatiskt slår larm när någon befinner sig på spåret.
– Det är väldigt beklagligt att sådant här kan inträffa, säger Bengt Carlsson, säkerhetschef vid SL, om tisdagens dödsolycka på t-centralen då en man blev påkörd av ett tunnelbanetåg och omkom.
I snitt blir en person i månaden påkörd av tåget i Stockholms lokaltrafik. I de flesta fall rör det sig om självmordsförsök men ibland är det rena olyckshändelser.
Något säkerhetssystem som övervakar spåren och larmar om en person befinner sig där finns det ännu inte, men SL tittar på olika alternativ av så kallade spårbeträdandelarm.
– Det är ingenting som vi har planerat just nu, men det är någonting som skulle kunna hindra en del av den här typen av olyckor, säger Carlsson.
Det finns enligt honom olika sätt att detektera att någon befinner sig på spåren: Elektronisk övervakning av plattformskanten där trafikledningen larmas om någon kommer över gränsen, kamera- och laserövervakning samt radarteknik.
Ytterligare ett sätt att hindra att personer hamnar på spåret är plattformsväggar som löper längs stationen och som skiljer spår och plattform åt, något som exempelvis finns i tunnelbanan i Hongkong.
– Vi tittar på utvecklingen men har inget färdigt förslag.