Trafiken i Stockholm
Tågurspårning orsakade kaos i trafiken
Uppdaterat 2010-02-04 16:50. Publicerat 2010-02-04 08:39
Foto: Eivind Vogel-Rödin Det södergående Arlanda Express-tåget spårade ur på bandelen mellan Helenelund och Ulriksdal.
Vid 15.30-tiden på torsdagen gick tågtrafiken åter ”i princip normalt” på stambanan norr om Stockholm, enligt Banverket. Efter morgonens urspårning norr om Ulriksdal hade då tre spår av fyra öppnats.
Dela med andra:
Trafiken i Stockholm
- Relaterad Webb-TV
-
Se dubbdäcksfusket på Hornsgatan
2010-01-15 09:57
-
Citybanan-koloss genom slussen med liten marginal
2009-11-06 15:40
-
Se film: Busschaufför sms:ar medan han kör
2009-10-08 09:00
- Snökaoset
- SL förbättrar resegarantin
- Resegarantin kostar mer än sju miljoner för SL
- Anders tar taxi i snökaoset – SL betalar
- Problem för samtliga trafikslag i Stockholm
- SL-bussar skapade kaos i city
- SL-trafiken rullar men tidvis kraftiga förseningar
- Klagomålen på SL har ökat med femtio procent
- ”Situationen är oacceptabel”
- Omfattande trafikproblem även i Norge och Finland
- DN.se granskar
- SL säger upp Busslinks Norrtäljeavtal
- Nya bussavtal dröjer flera år
- Revisorerna varnade redan för ett år sedan
- Hälften av SL:s bussavtal bryter mot lagen
- Busslink utreder nya anklagelser
- Wennerholm skärper tonen mot Busslink
- "Wennerholm gör en Wallhager"
- Wennerholm: "Vd:s uppgift att informera styrelsen"
- Wennerholm informerades redan i februari
- Fler anklagelser mot Busslink
- ”Bluffakturorna ett chockbesked”
- Förare belönades för onödiga extrakörningar
- SL hotar säga upp Busslinks avtal
- Busslink skickade falska fakturor till SL
- Så vill politikerna stoppa trafikdöden i Stockholm
- Citybanan
- Ny prövning av Citybanan i Miljööverdomstolen
- Citybanan: en sex kilometer lång tunnel
- Bygget av Citybanan startar vid Odenplan
- Uppsala med och betalar Citybanan
- Förbifart Stockholm
- V kräver folkomröstning om Förbifarten
- Luftproblem för Förbifart Stockholm
- Världsarv kan raderas av vägbygge
- Så byggs Förbifart Stockholm
- Långt från beslut till första spadtaget
- ”Beslutet strider mot Miljöbalken”
- ”Förbifarten är bra för miljön”
- Oppositionen splittrad om Förbifarten
- Kollektivtrafiken
- SL lånar vagnar till Spårväg City
- Han blir SL:s ”nya” vd
- DN.se avslöjar: SL får ny vd
- Ny spärr ska stoppa gratisåkare
- Stockholm kan få ny expressbusslinje
- Resa på remsa skrotas
- Hundratusentals drabbades av snökaoset
- Busstrafiken har kommit på hjulen igen
- Essingeleden
- Köerna på Essingeleden efter EU-mötet har släppt
- Essingeleden stängs av – långa restider för trafiken söderifrån
- Hur ska trafiksituationen i Stockholm lösas?
- Symboliska spadtag för att gräva ned Essingeleden
- Inte aktuellt gräva ned Essingeleden
- "Gräv ned Essingeleden"
- Trängselskatten
- Var femte bil försvann med trängselskatt
- Staten tjänar stort på trängselböter
- Bilköerna i Stockholm kartlagda
- Landstinget tyst om trängselskatten
- Mer om trafiken
- Ingen vet om Spårväg syd kan bli verklighet
- SL inför veckans snöfall: Var ute i god tid
- Misslyckad röjning av trottoarer gör promenaden till ett vågspel
- Ökad trafik trots trängselskatt
- Bilister ratar dubbdäck
- Norrortsleden
- Ny led blev 49 miljoner billigare än planerat
- Ny tvärförbindelse invigd
- Norrortsleden billigare än väntat och klar i tid
- Norra Länken
- Norra länken dyrare än beräknat
- Tätningsmassa läcker ut från tunnel i Norra länken
- Första biten i länken färdig
- Norra länkens tunnlar öppnades för intresserade stockholmare
- Brommaflyget
- Ovädret stoppade flyg på Bromma
Efter urspårningen, som drabbade ett södergående Arlanda Express-tåg, stod alla tåg på linjen – fjärrtågen, Uppsalapendeln, Arlanda Express och SL:s pendeltåg – helt stilla i 40 minuter. Därefter kom trafiken igång gradvis.
Det urspårade tåget hade vid 15-tiden kunnat lyftas bort från banan.
På Arlanda Express hemsida angavs att ”15-minuterstrafik med små förseningar” rådde, vilket i klartext betyder att flygplatspendeln efter olyckan tvingats glesa ut tidtabellen med 5 minuter, från 10- till 15-minuterstrafik.
Vilket av tågslagen drabbades värst?
– Det är mycket svårt att säga, men räknat per passagerare torde det ha varit Arlanda Express. De tvingades till största urglesningen, säger Torbjörn Lundell, informatör vid Banverkets pressjour, till DN.se vid 16-tiden.
Enligt Banverket hade pendeltågen under eftermiddagen förseningar med upp till 15 minuter och fjärrtågen med upp till 30 minuter.
Precis som under de senaste dagarna kommer de extratåg som SL normalt sätter in i pendeltrafiken under sena eftermiddagen och kvällen att dras in även på torsdagen.
– I princip är vi i normal trafik nu. Det fjärde spåret, där urspårningen skedde, räknar vi med att ha fått lagat i natt, säger Ola Nilsson, informatör vid Banverkets pressjour.
Från i morgon, fredag, räknar Banveket med att alla tågslag i Stor-Stockholmsområdet ska kunna gå i normal trafik.
Det var klockan 7.30 på torsdagsmorgonen som ett av Arlanda Express södergående tåg spårade ur mellan Helenelund och Ulriksdal. En halvtimme senare blev en person allvarligt sjuk på ett pendeltåg vid samma ställe, varpå tåget stoppades i väntan på ambulans.
Banverket menar att urspårningen har med den senaste tidens svåra väder att göra. Inga personer ska ha kommit till skada.
Vid niotiden på morgonen var ännu endast två av fyra spår tillgängliga för trafik.
– Enbart under rusningstrafiken mellan klockan sju och klockan nio brukar det gå cirka 20 tåg till och från Uppsala. De har blivit kraftigt försenade och det kommer att ta lång tid att köra i kapp, sade Ann-Katrin Backlund, informatör vid SJ:s pressjour, till DN.se på förmiddagen.
Även på övriga pendellinjer brottades SL och SJ med förseningar och inställda tåg under torsdagen, framför allt på grund av krånglande växlar som blockerats av is och snö.
Visar 1-10 av 63. Per sida:
@T46, Har du åkt någon gång med Arlanda Express?
Har hänt att de har kommit upp i 250km/h.
agaton, 13:53, 8 februari 2010. Anmäl
@Patrik: Inge förtroende? Ja. Tåget kom ju inte till platsen i 200 km/h (såvitt jag kan förstå på platsen icke möjligt med ifrågavarande littera, 250 km/h som Ni nämnde är f.ö. alldeles omöjligt för ngt. enda littera i reguljär trafik på svensk räls och höghastighetsförsök lär inte i rappet komma att företagas just där). Sannolikt har ett särskilt reglerat förfarande tillämpats, om så och varför det blev som det blev, vad det "berodde" på (jag vet inte) kommer alldeles säkert att utredas.
T46, 21:23, 7 februari 2010. Anmäl
Lokföraren ska i såna här fall kontrollera att växeln sluter. Ser man det inte från hytten så ska man gå ut och kolla, men...
D, 16:18, 7 februari 2010. Anmäl
Landets infrastruktur mer eller mindre kollapsar en normal snörik vinter! Kan detta vara sant i " världens bästa och generösaste land "? Ja, det ser inte bättre ut. Jag har sedan mitten av 1980-talet bot alldeles söder om Kungl huvudstaden i Stuvsta, endast en mil från city. Nästan cykelavstånd alltså! Men pendeltågen! En bedrövelse hela denna tid! Man renoverade banvallarna runt 86-88, då skulle sedan allt bli bättre! Nej, nej...problematiken har fortsatt........................................
Doktorn, 09:27, 7 februari 2010. Anmäl
Jag blir rädd när jag läser en del av kommenrtarerna som närmast får mig att, inte se rött, utan brunt! Skrämmande! Att tro att Socialdem. bär skulden till arb.löshet och tågförseningar etc...!!!!
Skulle ni skjuta de lokförare som kör tågen ur spår? Eller meteorologerna som ger oss väderutsikterna?
Huh, huh!
björn carneholm, 15:51, 6 februari 2010. Anmäl
@Lokförare: Antingen beror det på tåget eller på spåret. Så det berodde på spåret alltså? Skall det inge förtroende?
Patrik, 01:48, 6 februari 2010. Anmäl
@Patrik: Det här berodde inte på själva tåget, i den givna situationen kan det f.ö. inte gå fortare än 10 km/h.
Lokförare, 13:08, 5 februari 2010. Anmäl
Arlanda Express är ett höghastighetståg. Det har väl spårat ut flera gånger nu? Hur urusel nivå är det på underhållet egentligen, och skall vi vänta till tåget krashar i 250km/h med många dödsfall innan något förbättras? Hela Sverige är för övrigt lite av ett skämt numera när det gäller underhåll, prioriteringsförmåga, servicenivå, effektivitet, etc.
Patrik, 11:21, 5 februari 2010. Anmäl
Läste på Aftonbladet att det fanns 5 passagerare ombord. Men jag är inte förvånad, sätena är så trånga att man får blodstockning i benen. Deras tåg är då inte utformade för ståtliga skandinaver. Så DN, ta nu även bort detta inlägg som ni brukar göra med alla mina andra.
Jag håller med Rickard. Det finns säkert många som vill och kan arbeta med att skotta snö. Okej att det inte är ett permanent jobb, men ändå grymt så mycket bättre än att sitta hemma!
Vad gäller vistelse i spårområde så är det för det första inte en särskilt lång kurs och för det andra räcker det om tågvarnaren är ordentligt utbildad.
Insatt, 07:35, 5 februari 2010. Anmäl
Visar (av totalt ).
Annonser
-
Ute efter ny iPod?
Webbshoppen erbjuder låga priser på hemelektronik, datorer & vitvaror.
-
Hitta din iPod på Dustin
Dustin home, hemelektronik på nätet till konkurrenskraftiga priser!
-
Lägsta bud auktioner
Ny iPhone 16 GB såld för 82 kronor. Lägsta unika bud vinner auktionen.
