Tidigare fanns det bara två taxifiler utanför terminalerna på Arlanda. En för de stora bolagen och en för friåkarna. Eftersom många företag har avtal med olika taxibolag har efterfrågan på separata filer för bolagen växt.

Det nya systemet anses gynna de större bolagen samtidigt som friåkarna hamnar i skymundan då deras filer hamnar längst ut i området.

– Nu har vi sju filer. En för varje bolag och så en för friåkarna. Men de gillar det inte. De vill att det ska vara som tidigare då kunden inte kunde välja utan fick ta den taxi som stod längst fram i kön, säger Anders Bredfell, presstalesman vid Luftfartsverket.

Enligt polisen hade 77 taxiförare ställt sina bilar utanför terminalerna. Framkomligheten blev begränsad och ankomstlingan till terminal fem stängdes tillfälligt under dagen.

Vid terminal fem möttes Arlandas resenärer av stillastående taxibilar och plakat som talade om orättvisa. Småbolagens taxiförare var upprörda över det nya systemet, och när DN.se besökte Arlanda på torsdagen sa de sig inte vara rädda för att kämpa för sin sak.

– Jag har inget att förlora så jag kommer att fortsätta strejka. Det här handlar om att vinna eller försvinna, sa taxiföraren Dana Amin när DN.se möter honom.

Blockadens syfte var få en förändring i det nya systemet. Men än så länge har de strejkande förarna inte fått sina röster hörda.

– Det här är så fel, får vi inget svar om förändring kommer vi att fortsätta strejka. Med det nya systemet får vi definitivt sämre konkurrensmöjligheter och vi behöver någon som lyssnar på oss, sa strejkvakten Alaa Hassan.

En av de resenärer som påverkas av taxiförarnas blockad, var norrmannen Kato Jarnang.

– Jag förstår dem som strejkar, det ska ju vara fri konkurrens. Nu får man ta tåget istället, sa han.

Klockan 18.30 beslutade taxichaufförerna att avbryta blockaden för dagen. Då hade Luftfartsverket öppnat en lucka i staketet:

- Men de kommer att återuppta den på fredagsmorgonen, säger Ruben Tastas Duque, talesman för Syndikalisterna som organiserat aktionen till DN.se.