”Numera varnar vi våra gäster för ficktjuvar, tjuvar och taxichaufförer. Så illa är det.” Det säger Sheratons vd Paul Peters i en ny rapport om taxinäringen i Stockholm.
Nu vill Stockholms stad tillsammans med länsstyrelsen undersöka hur man ska rätta till missförhållandena.
– Det är ett problem framför allt för tillfälliga besökare som blir lurade. Det drar ned betyget för Stockholm, säger Olle Zetterberg, vd för stadens näringslivsbolag Stockholm Business Region.
Länsstyrelsen får många klagomål om kraftig överprissättning för taxiresor och enligt tillsynsmyndigheten Transportstyrelsen är mörkertalet sannolikt stort, särskilt för turister.
Transportstyrelsen ansåg i en utredning 2010 att det är en mindre grupp inom branschen som försvårar situationen, en grupp som ofta inriktar sig på turister och de som sällan åker taxi. De förarna är väl medvetna om att de ytterst sällan får samma kund igen.
De flesta hotell har haft mer eller mindre stora problem med oseriösa friåkare som tar överpriser och ett flertal hotell har infört system för att försöka undvika problemen. Den rapport Stockholms Business Region behandlar på sitt möte i nästa vecka bygger delvis på intervjuer med representanter för besöksnäringen.
”Katastrofalt” och ”Synnerligen dåligt” svarar de som arbetar med turister i Stockholm på en fråga om taxisituationen.
Hotell och mässor informerar både muntligen och skriftligen om problemen kring taxi. En av de intervjuade tycker att man utsätter kunderna för en risk, och att det är svårt att förstå hur stort problemet är för den som inte upplever det dagligen.
Ett ytterligare problem uppstår när exempelvis hotell försöker hålla friåkare borta från de mest attraktiva platserna. En person förklarar det så här:
”Åkarna blir väldigt, väldigt aggressiva om det är så att någon hjälper kunderna till etablerade taxiföretag för att säkerställa att kunderna inte blir lurade. Det förekommer hot, och våld i vissa fall.”
Besöksnäringen vill ha någon form av utökad reglering och förbättrad tillsyn av taxi. Stockholms Business Region tar upp ett par förslag till åtgårder:
Skattekontrollerna behöver studeras närmare. Representanter för taxinäringen anser att obligatorisk tömning av ekonomidatan från taxametern i redovisningscentraler är ett bra sätt.
Obligatorisk anslutning till beställningscentral kan vara ett annat sätt att förbättra kvaliteten i näringen. Det skulle göra det lättare att spåra överprissättningar.
– Vi måste göra något. Lägger man till Transportstyrelsens väldigt konstiga beslut att slopa kravet på lokalkännedom för taxichaufförer så går det åt helt fel håll, säger Olle Zetterberg.