Trafiken flöt lugnt första dagen med trängselskatten

I Trafik Stockholms ledningscentral höll två trafikledare järnkoll på utvecklingen på tolv stora skärmar under onsdagen. Men det var inte mycket att hålla koll på.

- Vi såg inga synliga effekter alls på trafiken. Det gick inte att se några förändringar, säger Maria Nichani, chef för Trafik Stockholm, som är ett samarbete mellan Stockholms stad och Vägverket.

Även Louise Jarn Melander, informationsansvarig för trängselskatten på Vägverket, kunde andas ut efter långa förberedelser.

- Så sent som vid fyratiden på natten före starten hade vi reparatörer ute för att fixa en kamera i Ålkistan. Men vi trodde inte på kaos eftersom det är sommar och lite trafik, säger hon.

Hur det verkligen gick under första dagen ska presenteras i dag, torsdag, när man räknat samman alla bilar som kamerorna fångade. Siamak Baradaran på Stockholms stads trafikkontor ansvarar för utvärderingen:

- Först om någon månad när semestrarna är slut kommer körvanorna att börja sätta sig och folk har testat sig fram till hur de ska göra. Först då vet vi hur restider och flöden faktiskt ändras.

Som jämförelse säger Siamak Baradaran att trafiken minskade med 27 procent under trängselförsökets första dag förra året.

- Tyvärr pågår det en massa vägarbeten nu, så vi får se hur det påverkar restiderna jämfört med då.

En av de första som betalade var Kristoffer Lundkvist från Järfälla som passerade betalstationen vid Ekelundsbron precis när "10 kr" dök upp i gult på digitaldisplayen klockan 06.30. Han hade just slutat nattjobbet som väktare i stan.

- Det var ju kul att vara först. Men jag slutar jobbet halv sju varje morgon så det känns ju lite taskigt att jag aldrig hinner igenom innan det börjar kosta, säger han.

Liksom många bilister som DN talade med under gårdagen är Kristoffer Lundkvist för trängselskatten, men kommer inte att ändra sin bilanvändning.

- Ekonomin kommer att påverkas, men inte bilåkningen tyvärr. Att åka kollektivt är inget alternativ, det skulle ge en timme mindre sömn.

När det gäller synligt motstånd mot biltullarna var det mycket lugnt.Stockholmarna verkar ha kommit till ro med den nya skatten.
När försöket drog i gång i januari förra året var det demonstrationer vid infarterna och trängselkameror utsattes för brandattentat.

Men i går var det tomt vid Norrtull, där Motormännens riksförbund förra året satte upp banderoller och delade ut godis tillsammans med politiker. Motormännen var högljudda motståndarna, men nu har de gett upp, enligt presschefen Tomas Nilson.

- Vi har fortfarande samma uppfattning. Men slaget är förlorat. Det började med socialdemokraternas svek och nu de borgerligas. De är lika dåliga kålsupare båda två, säger Tomas Nilson.

Även när det gäller kollektivtrafiken var det händelselöst. SL märkte inte av någon anstormning.

- Det var lugnt, trafiken flöt på som vanligt, säger Erik Tedesjö på SL.

- Nu under högsommaren tappar vi upp till hälften av våra resenärer, så det finns plats för dem som ställer bilen. Det är inte förrän efter semestrarna som effekterna kommer att märkas, säger han.

I slutet av augusti räknar SL med att antal inresor till stan ska öka med 10 000 varje morgon och ut­ökar därför trafiken med fler bussar och fler turer.

Trots en massiv rapportering i medierna hade många bilister fortfarande frågor kring biltullarna. På Vägverkets kundtjänst fick de 160 telefonisterna ta emot drygt 4.000 samtal under onsdagen.

- Majoriteten handlade om autogiro, säger Tina Lövdal, Vägverkets kundtjänstansvariga.
Än så länge har 300.000 bilister anmält att de vill betala trängselskatten per autogiro. Under trängselförsöket var det sammanlagt 450.000. Vägverket tror att det ska slås.

• Dela med andra
  • Facebook
  • Digg
  • Stumble Upon
  • Del.icio.us
  • Pusha
• Rätta artikeln
•  Textstorlek
• Tipsa
• Skriv ut