Fackförbundet Transport rasar mot Arbetsdomstolens beslut som gav sopföretaget Liselotte Lööf AB rätt mot sina anställda. ”Mitt förtroende för Arbetsdomstolen är helt förbrukat”, säger Lars Lindgren, Transports ordförande, till DN.se.
På onsdagen kom Arbetsdomstolens (AD) dom som gav sopföretaget Liselotte Lööf AB rätt i sitt agerande att sänka lönerna för sina anställda under pågående avtalsperiod. Ett svek mot arbetarna och den överenskommelse som gällt mellan Transport och arbetsgivarna ända sedan 1970-talet, menar Transports ordförande Lars Lindgren.
– Detta är så upprörande att jag knappt finner ord. I över 30 år har vi varit överens med arbetsgivarna att ackord ska gälla som första lönesystem inom den här branschen. Att nu sänka lönerna under pågående avtalsperiod är helt oacceptabelt, säger han.
Allt bottnar, säger Lars Lindgren, i det som han vill kalla ”upphandlingshysteri”. Genom att sänka villkoren i sitt eget avtal för sophanteringen på Östermalm kunde företaget Liselotte Lööf AB vinna den senaste upphandlingen och förnya sitt kontrakt, menar Lindgren:
– Man pressar och pressar kostnaderna för att kunna lägga ett så lågt bud att man vinner avtalet. Och kostnaderna som skärs bort får de anställda stå för, man räknade redan på förhand med att lönerna kunde sänkas. Därför är jag riktigt uppretad och förbannad nu.
På Transport menar man nu att AD:s dom kan få motsatt effekt för Liselotte Lööf AB och andra företag i branschen. Istället för minskade kostnader kan man tvärtom stå inför en ökning i och med att de anställda tvingas ändra arbetssätt.
– De anställdas morot tas bort. Och jag kan tänka mig att detta kommer att innebära att företagen nu måste köra med fler sopbilar för att upprätthålla kvalitetskraven från Stockholms stad. Jag hävdar att det inte blir någon vinst överhuvudtaget, fortsätter Lars Lindgren.
I och med dagens dom kommer man från Transports sida i fortsättningen att dra sig för att anmäla ärenden till AD.
– Jag känner inte det minsta förtroende för AD. Man läser vissa stycken i domen och undrar om de alls förstått vad detta handlar om. Det är mycket tveksamt om vi kommer driva fler ärenden till AD, det är bortkastad tid, säger Lindgren.
Under onsdagskvällen möter Lars Lindgren och övriga representanter från Transport renhållningsarbetarna i Stockholm. Man kommer inte att uppmana till några stridsåtgärder. Istället, menar Lars Lindgren, måste man nu börja förbereda sig för den kommande avtalsrörelsen. Det stora rikstäckande kollektivavtalet för renhållare går ut den 31 mars nästa år.
– Med det här bakom oss måste vi satsa all kraft på att stödja medlemmarna och förbereda hur vi ska hantera de här frågorna i framtiden, säger Lars Lindgren.