Trafiken i Stockholm
Vinkelparkeringar ska skapa fler p-platser i innerstaden
Publicerat 2008-05-24 09:34
Vinkelparkeringar på 16 gator ska ge 175 nya parkeringsplatser. Trafikborgarrådet Mikael Söderlund (m) vill också försöka få bort lastzoner för att skapa parkeringsutrymmen. Miljöpartiet vill gå en annan väg och ta bort parkeringsplatser till förmån för busskörfält.
Dela med andra:
DN Teman i artikeln
Gatorna som ska få vinkelräta p-platser
De här gatorna ska få vinkelparkeringar: Bergiusvägen, Rådmansgatan, Grevgatan, Nybrogatan, Sigtunagatan, Pilgatan, Roslagsgatan, Krukmakargatan, Malmgårdsvägen, Erstagatan, Borgmästargatan, Klippgatan, Ploggatan, Väpnargatan, Fredrikshovsgatan och Skeppargatan.
DN
Här blir det vinkelparkering
Trafiken i Stockholm
- Relaterad Webb-TV
-
Se dubbdäcksfusket på Hornsgatan
2010-01-15 09:57
-
Citybanan-koloss genom slussen med liten marginal
2009-11-06 15:40
-
Se film: Busschaufför sms:ar medan han kör
2009-10-08 09:00
- Snökaoset
- SL förbättrar resegarantin
- Resegarantin kostar mer än sju miljoner för SL
- Anders tar taxi i snökaoset – SL betalar
- Problem för samtliga trafikslag i Stockholm
- SL-bussar skapade kaos i city
- Tågurspårning orsakade kaos i trafiken
- SL-trafiken rullar men tidvis kraftiga förseningar
- Klagomålen på SL har ökat med femtio procent
- ”Situationen är oacceptabel”
- Omfattande trafikproblem även i Norge och Finland
- DN.se granskar
- SL säger upp Busslinks Norrtäljeavtal
- Nya bussavtal dröjer flera år
- Revisorerna varnade redan för ett år sedan
- Hälften av SL:s bussavtal bryter mot lagen
- Busslink utreder nya anklagelser
- Wennerholm skärper tonen mot Busslink
- "Wennerholm gör en Wallhager"
- Wennerholm: "Vd:s uppgift att informera styrelsen"
- Wennerholm informerades redan i februari
- Fler anklagelser mot Busslink
- ”Bluffakturorna ett chockbesked”
- Förare belönades för onödiga extrakörningar
- SL hotar säga upp Busslinks avtal
- Busslink skickade falska fakturor till SL
- Så vill politikerna stoppa trafikdöden i Stockholm
- Citybanan
- Ny prövning av Citybanan i Miljööverdomstolen
- Citybanan: en sex kilometer lång tunnel
- Bygget av Citybanan startar vid Odenplan
- Uppsala med och betalar Citybanan
- Förbifart Stockholm
- V kräver folkomröstning om Förbifarten
- Luftproblem för Förbifart Stockholm
- Världsarv kan raderas av vägbygge
- Så byggs Förbifart Stockholm
- Långt från beslut till första spadtaget
- ”Beslutet strider mot Miljöbalken”
- ”Förbifarten är bra för miljön”
- Oppositionen splittrad om Förbifarten
- Kollektivtrafiken
- SL lånar vagnar till Spårväg City
- Han blir SL:s ”nya” vd
- DN.se avslöjar: SL får ny vd
- Ny spärr ska stoppa gratisåkare
- Stockholm kan få ny expressbusslinje
- Resa på remsa skrotas
- Hundratusentals drabbades av snökaoset
- Busstrafiken har kommit på hjulen igen
- Essingeleden
- Köerna på Essingeleden efter EU-mötet har släppt
- Essingeleden stängs av – långa restider för trafiken söderifrån
- Hur ska trafiksituationen i Stockholm lösas?
- Symboliska spadtag för att gräva ned Essingeleden
- Inte aktuellt gräva ned Essingeleden
- "Gräv ned Essingeleden"
- Trängselskatten
- Var femte bil försvann med trängselskatt
- Staten tjänar stort på trängselböter
- Bilköerna i Stockholm kartlagda
- Landstinget tyst om trängselskatten
- Mer om trafiken
- Ingen vet om Spårväg syd kan bli verklighet
- SL inför veckans snöfall: Var ute i god tid
- Misslyckad röjning av trottoarer gör promenaden till ett vågspel
- Ökad trafik trots trängselskatt
- Bilister ratar dubbdäck
- Norrortsleden
- Ny led blev 49 miljoner billigare än planerat
- Ny tvärförbindelse invigd
- Norrortsleden billigare än väntat och klar i tid
- Norra Länken
- Norra länken dyrare än beräknat
- Tätningsmassa läcker ut från tunnel i Norra länken
- Första biten i länken färdig
- Norra länkens tunnlar öppnades för intresserade stockholmare
- Brommaflyget
- Ovädret stoppade flyg på Bromma
Bilar som far runt, runt i innerstadens bostadskvarter i jakt på nattparkering är något som alla politiska partier ogillar. Men partiernas lösningar ser olika ut. Den borgerliga allians som styr i Stadshuset försöker med olika metoder hitta fler parkeringsmöjligheter. Stora underjordiska garage tar lång tid att bygga och kostar stora pengar. Då går det snabbare att måla om asfalten på en del gator.
Trafikborgarrådet Mikael Söderlund (m) har givit tjänstemännen i uppdrag att se över innerstadens lastzoner. Han tror att många lastzoner är onödiga och skulle kunna skyltas om till vanlig parkering.
I tisdags redovisades ett arbete med att skapa nya vinkelparkeringar för trafiknämnden. Trafikkontoret har gått igenom en rad gator för att se om de är breda nog och har tillräckligt lite trafik för att det ska vara meningsfullt att låta bilarna parkera vinkelrätt mot gatan.
Sammanlagt har kontoret hittat 16 gator som tillsammans kan ge 175 nya platser. 65 av de nya platserna ligger på Bergiusvägen vid universitetet, resten i innerstaden.
- Totalt sett ger förstås ett stort garage fler platser. Men alla små tillskott vi kan skapa i bostadsområdena bidrar till att det blir färre som måste leta länge efter en parkering, säger Mikael Söderlund.
Miljöpartiet har en annan syn på parkeringsplatser och har andra förslag till att minska bilåkandet i bostadskvarteren.
- Den enda verkningsfulla metoden att få människor att byta bil mot kollektivtrafik är att göra det lättare för kollektivtrafiken och svårare för bilen, säger Karin Svensson Smith, som är en av miljöpartiets ledande trafikpolitiker och sitter i riksdagens trafikutskott sedan 1998.
Miljöpartiet i Stockholm tycker att det är för billigt att parkera på gatan och vill höja avgiften - allra mest för bilar som kör med dubbdäck. Karin Svensson Smith tror inte att den partikelstinna gatumiljön blir så mycket bättre av höjda avgifter och pekpinnar om att dubbdäck är skadliga. Hon vill förbjuda dubbdäck.
I miljöpartiets nya program för kollektivtrafiken vill partiet ha stora satsningar på att bygga ut spårtrafik och på att få tåget att helt ersätta flyget söder om Sundsvall. Men att bygga spår tar tid och i väntan på det vill partiet satsa på busstrafik. En av tankarna är att få fart på bussarna genom att ta bort alla parkeringsplatser på breda stadsgator och ersätta dem med busskörfält.
- Alla talar väl om kollektivtrafik. Men om vi ska få människor att byta bort bilen måste bussarna komma fram snabbare än de gör i dag, betonar Karin Svensson Smith.
Hon menar att det är bakvänt att försöka minska biltrafiken genom att anlägga nya parkeringsplatser.
Mikael Söderlund har en annan syn på saken och menar att miljöpartiet har en fullständigt befängd inställning till bilar.
- Att bara göra allt svårare och svårare för bilister är att slå på barnfamiljer och andra som faktiskt behöver bilen ibland, även om de bor i innerstaden, säger Mikael Söderlund.
Visar 0 av 0. Per sida:
Det finns inga kommentarer.
Visar (av totalt ).
Vill du ha en bra start på dagen?
Läs Dagens Nyheter. Klicka för ett bra erbjudande.
Annonser
-
Massageterapeut
Professionell service inom hår, naglar,hud och fotvård i Stockholm
-
Presentkort På Massage
Skäm bort dig själv eller vänner. Live it - En present att minnas!
-
Massage - Påbörja din resa till ett smärtfritt liv
Öhrns naprapatmottagning & Sollentuna fotvård - Vid ryggont, ledbesvär eller huvudvärk, kontakta...





















