Mångmiljardprojektet Österleden kommer att leda till ökad biltrafik oavsett hur många bussar eller spårvagnar som leds ned i tunneln. Men ska den byggas är ett spårvägsnät det överlägset bästa alternativet för kollektivtrafik. Det framgår av en rapport till Sverigeförhandlingen.
Detta är en låst artikel. Logga in som prenumerant för att fortsätta läsa.
Prenumerera
Logga in