Trafikkaos är ingen ny företeelse, inte ens i en förhållandevis liten stad som Stockholm. Se bara på bilden här från den 21 juni 1952. Det är för övrigt den enda information som finns på fotografiets baksida. Platsen är med största sannolikhet Nybroplan, en perfekt plats om man ville dokumentera stadens trafikelände.

De bilburna som i dag svär över cyklister och hävdar att det är ett nytt inslag på stadens gator får här äta upp sin teori. Cyklisterna må förvisso ha varit få under flera decennier men är sedan ungefär tio år tillbaka ett vanligt inslag i stadsbilden, precis som just 1952.

Några cykelbanor var det inte tal om och här samsas två- och fyrhjulingar. Allt verkar gå enligt regelboken för polismannen i bildens mitt har inget att anmärka på. Inte ens på de unga männen som tjuvåker på ett lastbilsflak mitt framför hans ögon.

Central i bilden är även spårvagnslinjen som sedan 1991 åter går över torget mot Djurgården efter att ha lagts ner 1967. Framför denna bökar sig en Volvo Duett av första generation fram, i tjänst hos AGA. Det är ett företag som har en speciell anknytning till just Nybroplan ur ett trafikhistoriskt perspektiv.

I december 1924 monterades nämligen stadens första trafikljus upp på denna plats, levererat av just AGA. Det var emellertid en tidig och primitiv variant med endast blinkande gult sken och anvisningar om hur man skulle ta sig genom den röriga knutpunkten.

Än närmare den okända fotografen ses en transportbil av typen Tempo Matador som stoltserar med att vara hovleverantör av frukt och långt upp i bild ser vi en annan fraktare i form av en DKW-Schnellaster med sin karaktäristiskt glosögda uppsyn.

I övrigt utgörs trafikfloran av såväl jänkare, Volvo-suggor som Fiat 500, ”Topolino” populärt kallad efter Disneyfiguren Musse Pigg. Ja, till och med två hästar går att skönja. En fordonstyp som aldrig kommer tillbaka på allvar i huvudstadens trafikbild. Men det kanske jag får äta upp.

Läs mer: Fler artiklar om äldre bilder med bilar i fokus