Hasse Olsson har skickat oss dessa dramatiska bilder från 1940-talets Stockholm. Det är hans far Gunnar som håller i kameran, fotograf till yrket. Ni kanske minns bilden på en gammal Nash i DN Motor den 29 augusti förra året, även den inskickad av Hasse Olsson. Den fick stor uppmärksamhet vilket gjorde att han nu grävt djupare i sin fars arkiv.

Bilderna här är två av flera som dokumenterar dikeskörningar längs Södertäljevägen, infartsleden till Stockholm söderifrån. Sträckan kring Segeltorp, där bilden är tagen, utgjordes av en två kilometer lång raksträcka som kunde vara lite väl inbjudande för de körande. Här är det en av Mjölkcentralens bilar som hamnat i diket.

– Man kan ana emblemet på dörren. Tydligen har chauffören räddat några av mjölkflaskorna som stått på flaket och på bilden står de prydligt uppställda, berättar Hasse Olsson för DN Motor.

Han ber oss också observera gengas­aggregaten på både den olycksdrabbade lastbilen och på bärgaren. Det gör att vi kan datera bilden till den första delen av årtiondet.

– Under andra världskriget var tillgången på bensin mycket begränsad och den som fanns behövdes i första hand till försvaret och samhällsnyttiga fordon som ambulans, polis ­etcetera, berättar Hasse Olsson.

Med kol eller ved skapade man gasen och på bärgningsbilens tak kan man se extra bränsle packade i säckar. 1946 släpptes bensinen fri i landet och användningen av gengas fasades snabbt ut.

Den 28 september samma år gjordes en historisk dikeskörning på infartsleden lite längre söderut. Kung Gustav V:s Cadillac for av vägen vilket gav platsen namnet Kungens kurva. 1953 moderniserades vägen och fick dubbla körfält i vardera riktningen vilket reducerade dikeskörningarna och gjorde resan tryggare. Även för mjölktransporter.

Läs mer: Fler bilbilder från läsarna